一下子就看到了几位大师，沈欢怎么能不激动呢！当然除开这几位，坐在陆军旁边的一位也是.
她就是王霞，国产歼十一战斗机的副总设计师，同时他也是后来的歼十六多用途战斗机总设计师，歼十五舰载战斗机的副总师。不仅如此，她还是第一位女性飞机副总设计师，这位总师和阳韦总师、汤伟文总师也是同学关系，都是来自西工大的天才。
沈欢也是知道，一直以来有很多人都不理解我国为什么要研制歼十一系列战机，包括歼十六多用途战斗机，这两款战机被很多人认为是山寨了毛熊的一代经典机型苏二七战斗机和苏三零战斗机。
但是又有多少人知道，我国空军的现代化之路，其实就是从引进苏二七战斗机开始的呢？要知道苏二七战斗机，绝对是世界上首屈一指的第四代战斗机，它的气动布局设计，可以说是四代机的巅峰。
而在九十年代，甚至是二十一世纪初，中国都缺少一种大航程的重型战斗机，在歼二零服役之前，我国自主研制的虽然有歼十这种第四代战斗机，但是歼十毕竟是一款单发中型战斗机，它的航程和载弹量比起重型战斗机来是要差了一些的，而歼轰七战机虽然在航程上与苏二七相当，但它却是一种多用途战斗机，说白一点就是它的空战能力很有限，主要是用于执行对地对海攻击任务。
而当时中国引进的苏二七战斗机数量有限，还不能满足中国空军执行一些任务的需要，由于中国空军看中了苏二七这款战斗机身上的诸多优点，所以中国才会在苏二七的基础上研制国产歼十一系列战斗机。
当然从沈欢这个重生者的角度来看，歼十一系列战斗机可能是有点儿生不逢时了，它的命运实在是有些不好。歼十一战斗机生得太晚了，等到国产化的歼十一战斗机完全成熟的时候，中国空军又拥有了歼二零这一款第五代战斗机。
同时中国空军在后来又不断引进了更加先进的苏三零战斗机，以及四代半的苏三五战斗机，同时还有自主研制的歼十c型这种四代半战斗机，因此歼十一系列的地位就非常尴尬了，这就跟海军的052b和051c驱逐舰有点儿类似。
尽管歼十一战斗机采用了中国自行研制的航空电子系统、玻璃化座舱、火控雷达等先进部件，机载武器更是采用国产霹雳十二主动雷达制导空空导弹、霹雳八红外制导格斗空空导弹。但它的确可以算是不折不扣的仿制型号，除了电子设备和武器装备采用了国产的以外，它的机体和气动布局完全是照搬的苏二七战斗机，这也是它广受争议的原因。
当然还有一个问题就是从歼十一战斗机诞生以来，就出现了不少的问题，这也是很多仿制型号最容易遇到的，也就是说要吃透别人的技术，也不是那么容易的。
当然最大的问题还是在于动力方面，也就是国产战斗机一直存在的心脏病问题。最初歼十一战斗机也是计划装备国产的涡扇十发动机，只是这款先进国产航发的研制进度拖累了歼十战斗机不说，也拖累了歼十一战斗机。
而歼十战斗机有进口的阿勒三一保证，而歼十一却只能等发动机，由于大毛不满意中国仿制苏二七战斗机，所以大毛拒绝提供al-31f发动机。也有人说为什么不用歼十战斗机引进的al-31f发动机呢？
事实上歼十一用不了歼十的发动机，因为大毛出口给中国的用于装备歼十战斗机的al-31f发动机是经过改进的，机匣等附属部件位置发生变化，只能用于单发的歼十战斗机，而不能用于双发歼十一。
因此歼十一战斗机最初就只能用原本配套苏二七战斗机的那批发动机，这样生产数量就极少，后来慢慢换装国产涡扇十发动机，才开始扩大生产量。
当然最严重的问题还不是这个问题，而是在于飞控。早期版本的苏二七战斗机，采用的是并非是电传操纵系统，所以歼十一战斗机在开始的时候，也是沿用老苏二七上面的机械操纵系统。
而后来到了换装国产发动机阶段，就换上了国产数字式三轴四余度电传操纵系统。但是由于系统的可靠性，导致歼11bs在列装部队之后，就出现了因为飞控系统故障引起的飞行事故，进而造成大面积停飞。
包括后来的歼十五舰载机，在飞控上也存在一定的问题，这款舰载机也发生过严重的事故，可能就是飞控引起的。
不过后来的歼十六多用途战斗机，还算是很成功的了，毕竟它是在苏三零战斗机和歼十一战斗机的基础上发展而来，歼十一战斗机上面的问题在这款战斗机上基本上算是克服掉了。这款战斗机的突出特点在于电子战能力大大提高，围绕性能强大的国产有源相控阵雷达构建起全新航电系统。它是一款有能力发起远程精确打击的先进多用途战机。
而王霞正是后来的歼十六战斗机的总设计师！所以沈欢也非常佩服这位女总师，在中国的作战飞机总师里面，她是唯一一个女总师！而且她主持设计研制的歼十六战斗机，还那么的成功。
当然她还是中国第一款舰载机歼十五的副总师，在歼十五战斗机的研制过程中做出了很大贡献，而沈欢也能想到，这一次王霞总师来江南常兴造船集团，也是跟上次章洪总师到武克兰，把武克兰那一架苏三三舰载机原型机弄回来有关，她一定也是知道了那架珍贵的飞机，能够来到中国，是谁起了最大的作用。