提尔皮茨是满怀着喜悦的心情返回德国，而穿越者的谈判团在青岛换船之后，途中在船上休息了一夜，于第二天一早到达上海港口。然后两艘护航的军舰在这里止航，而平安号仍然载着谈判团的成员继续航行，由长江口驶入黄浦江，逆流而上，到达上海公共租界的汇山码头。
汇山码头是上海公共租界的最大码头，全部是甴钢筋混凝土堆砌而成。包括有黄浦码头、杨树浦码头、汇山码头、华顺码头等等，因为这一江段的水深达7米，可以停泊大型客轮，因此是这个时代上海的国际客运码头，所有进出上海的国际客轮，都停靠这里，属于英国公和祥码头公司经营的。大体的地区是旧时空的秦皇岛路至公平路一带黄浦江沿岸地区，全长约800余米。而码头沿岸则是一色的欧式风格建筑，在旧时空里到过上海的人，还依稀可以找到一些熟悉的建筑。
平安号还没有靠岸，秦铮己来到船头，远远看去，只见在码头上己密密麻麻站满了人，足有二三千之众，而且虽然离得很远，但也能看得出来，绝大部份都是中国人，看来上海方面欢迎自己一行的排场也不小。不过大多数人都被围挡在外圈，中间留出了一大块空地，站着十几个人，大多数都是外国人，也有几个是中国人，其中一个身材高大、顶带花翎，正是李鸿章，还有二人是穿越者先期到达上海的刘澜涛和李红兵两人
其实来到码头欢迎谈判团到来的中国人大部份都是自发来的，因为上海是这个时代中国最发的地区，消息灵通，有关于穿越者来历的种种说法，早己在上海传开。而穿越者在战场上取得的一系列胜利，也让上海的中国人心气大振，毕竟这几十年来，中国一直就是一个受气挨揍的角色，让中国人在洋人面前也颇为抬不起头来，而且由于上海人的视野开阔、观念现代，对海外华侨并无歧视，因此也将穿越者视为中华一分，而在心里就更愿意认同穿越者，因此得知海外华人的谈判团今天到达上海，都自发来到码头，一睹海外华人的风釆。
这时秦铮的心里也颇为感慨。刚穿越到这个时代的时候，他也没有想到自己会以这样的方式来到上海。要知道上海在中国近代史上占有极为重要的地位，由其是上海租界，在中国租界史上是开辟最早，存在时间最长，面积最大，经济最繁荣、法律最完善、管理机构最庞大，发展最为充分的租界地区。既是中国近代史上屈辱的见证，但同时也是中国走向现代化的先驱。
上海租界成立于1845年11月29日，由清政府苏松太兵备道宫慕久与英国驻上海领事巴富尔（gee balfour）共同签订《上海土地章程》，正式设立上海英租界。1848年、1849年，美租界、法租界相继辟设。
最初英美法等国在租界只有居住权，而租界，领土主权、土地管辖权、司法权和行政权等还归清政府掌管，但在1853年9月，上海发生小刀会起义，攻占上海县城，威胁到了租界的安全。英美法等国感到《上海租地章程》的内容已不能适应其需要，于1854年7月正式宣布经三国公使共同签署的新土地章程，即《上海英法美租界租地章程》，一般称作第二次《土地章程》，取得了租界的法外自治权，并于7月11日联合组建独立的市政机构上海工部局，这才正式形成后来真正意义上的租界——国中之国。
不过这个第二次《土地章程》完全由英法美三国自行草拟并通过，在租界内实施以后，才移文通知上海道，根本没有与清政府商议，而清政府也只能默认，从此以后，外国在中国建立的租界全部都有法外自治权。
1862年，法租界退出联合，自设公董局。1863年9月，英国和美国在上海的租界正式合并，统一由工部局管理，这样上海租界正式形成了法租界、公共租界并立的局面，而此后来到上海建立租界的其他国家也都全部加入公共租界，因此这样的格局一直維持到旧时空里的新中国成立。
现在上海公共租界己经扩展，扩展到总面积33503亩，东面至周家嘴（今平凉路军工路转角处）；北面的边界到达上海、宝山2县的交界处；西面一直扩展到静安寺，南邻法租界。整个租界划分为中、北、东、西4个区。大体对应旧时空的北黄浦、静安以及虹口、杨浦两区南部的沿江地带。
那么在这个时空里, 穿越者什么时候才能收回中国的所有租界地, 彻底结束中国的屈辱呢? 肯定不会比旧时空晚的。而就在秦铮想得入神的时候，只听码头上传来了一阵热烈的欢呼声。原来在人群中不知是谁带头欢呼，立刻引发了所有人的响应，形成了对穿越者的热烈欢迎声音。
而且在人群中还不时有灯光闪动，原来是架在人群中的几台照相机也开始拍照。这个时代的照相机体形十分庞大，携带不便，价格也十分昂贵，一家报馆一般只有一二抬，因此随李鸿章到天津访问的记者都没有带照相机，也没有对穿越者拍照，而现在是在自己的地头上，各家报馆也将自己的照相机都搬到码头，准备拍摄几张照片。
秦铮见了，也十分配合的挥了挥手，摸仿着影视剧里国家领导人的形像。而这一来岸上的欢呼声更为激烈，久久不息，而照相机的闪光也没有停止过。
在码头上等着欢迎海外华人谈判团的各国领事的脸色却都有些不大好看，他们亲自到码头来迎接海外华人的谈判团