“首先大家都知道，随着无畏舰的出现，战舰的防御压力是很大的，我们要保证装甲带足够高而且足够厚，同时还要加强甲板来保证抵御水平落弹的打击，实际上，2寸级别的水平装甲是不能直接面对超无畏级别的炮弹的。而现在就这个防御问题，大部分英国战舰都没有很好的解决，对于大舰队最近发生的悲剧，作为海军总设计师我表示深深的歉意，但是其中的深层次原因，大家应该都明白一些。”英考特摆出了一副这不是我的锅，你们都懂的表情。
说白了不就是还军经费有限，大家对舰队规模又那么强调，没艘船的钱花的不到位吗。在座的人确实都懂！
“这是日本人分享给我们的沙恩霍斯特级战列舰的剖面图，不得不说，德国人对核心舱的防御简直堪称完美！”说着，一名助手将一张幻灯片打在幕布上。
“德国人的装甲带厚度其实并不是很高，他们的沙恩霍斯特号战列舰的侧舷厚度是320，但是因为倾斜了一定的角度，所以获得了极大的抗打击能力，根据日本方面提供的资料和我们的实验，如果以11寸装甲板倾斜15度的话，那么现在帝国的15寸火炮根本不可能在9千米以外的距离上击穿，理论上，女王们的15寸炮根本就无法打穿沙恩霍斯特号的垂直装甲带。”
“在看装甲带的水下延伸，在这个位置，沙恩霍斯特的装甲带改变了一个角度，而下沿到船底的也不是硬化装甲，而是普通的匀质装甲钢，厚度在4寸到3寸之间。这是为了防止水中弹的攻击，同时最后一层钢板对于防御水下爆炸也有很大的好处。”
“和我们的战列舰另外一个不同点就是德国的新式战列舰没有穹甲，他们把穹甲的重量用在了水平装甲上，所以德国战舰的水平装甲部分的厚度在3寸以上！而日本人的扶桑级战列舰也是采用了相似的布局。倾斜达18度的330主装甲带，算上水线下的延伸，高度足有4米。水平装甲是3寸，弹药库上方是4寸。水下的防雷壁在3.2寸到50之间。”
“怎么说呢，这个防御，先不说能不能挡住德国人的打击，反正至少我们的炮弹是没有可能击穿的了。估计德国人想要打穿扶桑的防御恐怕也很费劲吧？”英考特说道。
“但是要是这样的话，估计整体的装甲带重量非常大，而且如果我没记错的扶桑号的船长很大，而且5个15寸双联装炮塔占的地方也很大。”杰里科说道。（你没看错，这个位面的扶桑号战列舰的火力是10门15寸l42火炮！）
“是这样，这方面的工作就有日本人的独创性了，他们对装甲的布局进行了一系列的优化，首先，他们在火炮安排上是这样的，前甲板放置了三个炮塔，其中1号和2号主炮塔是简单的被俘，3号炮塔反向靠着2号炮塔，火炮向后，这样的话，可以实现弹药库的集中布置，而另外两个炮塔在尾部，则是简单的背负布置，在三号炮塔和舰桥之间，是战舰的主电机仓。日本人的安排很好的节省了空间。”
“而除了武器系统尽量紧凑之外，日本人还在动力舱上做了一些文章，他们采用了德国式的小型水管锅炉，而且因为没有穹甲，所以锅炉的高度可以高一些，动力总体积一定的情况下，高度高了，那么占用的面积自然会小一些，他们采用的是三层锅炉仓布局，不仅有效的节省了长度，而且增强了对水下爆炸的冗余。对了顺便提一下，他们购买的是德国人生产的小水管锅炉，当然是通过民间渠道购买的，这又省了不少重量。”
“但即使这样，扶桑级战列舰的主装甲带长度也达到了全长的60。这个长度注定了会用到大量的吨位，而日本人的做法是削减了首尾装甲带的厚度和高度，并且降低了对炮廊部分的防御，以此节省了大量的重量，来满足核心舱和武器的防御。”
“对于水下防御体系，日本人沿袭了德国人的细分隔舱设计，这个并没有什么难的，浅间和留里克2就开始这样设计，而到了沙恩霍斯特级战列舰，德国人采用的设计思路是多层的空仓和液舱复合防御的结构，日本人是三层仓，外层空仓，中间是液舱，内部是煤仓，纵深大概是3.8米到4.3米之间，最后面就是防雷壁了，再加上细分隔舱，虽然不知道和德国战舰的水下防护相比如何，但是至少肯定比我们所有的战舰都强。”
好吧，虽然说的是实话，但是英考特的话确实打击了在场的几乎所有人。
“好了，让我们最后看一下这一级战列舰的全貌吧，这是一艘长度在210米，最大宽度32米的庞然大物，装备有5座双联装15寸l42炮塔，侧舷装甲带是330倾斜18度。水平装甲是3寸到4寸，首尾装甲带是3寸到4寸级别的，有穹甲保护传动轴和舵机室。一共装备有18台小水管锅炉，4台蒸汽机，4轴推进，最大额定输出功率8万马力，最高航速可以达到25节以上，标准排水量在31000吨左右！”最后，英考特将这艘战舰的大概情况用几句话勾勒出来。不过即使这样，大家也能从中看到这柄东瀛雪藏的妖刀到底有多厉害了！
（先说一下，对于航速这个问题，不要拿女王来比较，因为女王的船体设计可能不好，将近8万马力，才跑出不到25节，这是个败笔，而像长门，3.4万吨情况下，以9.95万马力的输出跑出了26.7节！所以，这个位面的扶桑号跑出25节以上是完全可以的。）
“真是可惜啊，这一级战列舰