《极速挑战》只能给汽车公司的大佬们找点事做，想让他们忘记菠萝机动正企图抢自己手中的蛋糕，那是不可能的。
归根结底，《极速挑战》对汽车行业的加持只是一个意外，楚天歌也没打算用这个办法来应付其他汽车公司。
或者说楚天歌根本不用搭理这些在全世界都有着不俗影响力的汽车公司。
因为这些汽车公司拿菠萝机动根本没有办法。
人家连机甲都能造啊亲，难道还能指望从汽车性能和工艺上压制菠萝机动么？
这些汽车公司唯一的优势也不过是长年积攒下来的口碑罢了。
剥去口碑这层外衣，同等价位下，任何公司都不指望能够赢过菠萝机动。
所以楚天歌根本不在乎汽车行业的同行们怎么想。
所以汽车公司的大佬们才会如临大敌。
万一菠萝机动全面进军汽车行业，那对他们这些汽车公司来说，损失就太大了。
这个时候，所有人都没有意识到，出现在《极速挑战》游戏中的新型材料代表着什么。
玩家们忙着在民风淳朴的洞城撒欢，大佬们忙着在新地图打拼天下，菜鸟资本们则企图控制整个游戏的汽车市场。
如果玩家们使用的都是汽车联盟的车，那么是不是就等于说菠萝机动不行了？
毕竟这些大佬们在现实中实在拿菠萝机动没有办法。
菠萝机动的背景太凶了。
这要是个别的没什么背景的企业来抢汽车生意，早就被大佬们收拾的只能圈地自萌了。
菠萝机动我行我素，而汽车联盟则只能暗中观察。
很快菠萝机动就公布了第三款车型，变形金刚爵士的地球形态，也是一款经典的跑车形态，售价35万，同时公布的，还有甲壳虫与科迈罗的参数指标。
汽车联盟觉得有被挑衅到。
菠萝机动公布的车辆参数指标给了汽车联盟沉痛的一击，搭载了两款车型都搭载了高能电池，续航能力绝佳，再加上经过楚天歌的技术优化，这两款车型本身的性能就已经十分出众了。
当然如果只是这样，汽车联盟也不会觉得如何，但重点却在它们的售价。
15万与25万的售价让它们的性价比具备了超强的市场竞争力。
甲壳虫作为普通家用车，不管是性能还是价格都已经超越了同类30万以上的车型，花一半的钱，买一辆更秀的车，这是谁都会做的选择题。
科迈罗也是同理，甚至因为跑车本来就属于汽车中的奢侈品，它的价格优势比甲壳虫还要更高。
在加上在游戏中积累的知名度，这两台车的销量就算没有预定数量明晃晃的挂在网站上，从事了一辈子汽车行业的人也能大概的猜到一个惊人数字。
也许会因为汽车外观，或者对菠萝机动的不信任而让一部分想要购车的人放弃这两款车型，但谁都可以预料，只要菠萝机动的制作工艺不拉胯，产品质量合格，这必将是以经营中低档汽车为主的汽车公司的一场寒冬。
哪怕是赤血汽车这样几乎不涉及到低档汽车的企业，也感到了一股莫大的压力。
虽然从某个角度来说，跑车的价格也是身份象征的一种，但如果一辆一百万的跑车各方面都不如25万的跑车优秀，那你还炫耀一百万的跑车，就是脑子有坑了。
这和只买贵的不买对的没有关系，这纯粹是不会动脑子。
而且赤血汽车的褚健十分怀疑，《极速挑战》中呼声最高，粉丝最多的兰博基尼超跑，会不会也和其他车型一样走廉价路线。
褚健想了很多，但唯独没有想到一点。
楚天歌之所以把车卖的这么便宜，根本不是为了抢占市场。
菠萝机动涉足汽车行业，最终目的也不过是为了卖周边罢了。
不小心抢占了其他汽车公司的市场，那只不过是个意外。
当然了，楚天歌把车价定的那么低，确实也有一部分警告其他汽车公司的心思在里面。
高能电池并不是什么非常昂贵的东西，但这些汽车公司不约而同的选择了提高搭载着高能电池的汽车售价。
这是因为高能电池的出现导致传统燃油车的价值迅速下降，对以生产传统能源汽车为主的汽车公司来说，这是一笔无法忽视的损失。
何况高能电池还要给楚天歌交专利费。
如果不把搭载了高能电池的新能源车抬到一个高价，这些汽车公司何时才能弥补亏损？
这是整个行业之间的默契，就算是和柠檬互娱搭上线了的沈洋也不敢打破这份默契。
但这样一来却非常不利于新能源汽车的发展，毕竟燃油车降价了。
原来心水的买不起的燃油车，现在只要攒攒钱就能买了，难道非要去买已经变得买不起的新能源汽车么？
用燃油车降价遏制新能源汽车的销量，同时也能减少付给柠檬互娱的专利费，然后大力投资开发新能源汽车，包括电池技术。
高能电池不是什么很有技术性的东西，它的关键只在一个思路，这也是楚天歌会去注册专利的关系。
因为高能电池的技术很容易被破译，同时也会激发全世界电池技术的突飞猛进。
如果汽车联盟能够拖过一段时间，那么极有可能改良，甚至创造出全新的高能电池，从而摆脱柠檬互娱的专利桎梏。
可汽车联盟打的一手好算盘，却万万没想到柠檬互娱说进场就进场了。
菠萝机动的出现砸烂了汽车联