那个地方叫做乌云渡，是当地云罗江上的一个极其有名的渡口，向来也险绝著称。
说起这个乌云渡，那可是他们楚西郡鼎鼎大名的一处军事关隘，敢情那个地方便是楚西郡通往西南蛮夷地区的必经之路，一直以来在那里都驻有重兵镇守。
乌云渡横跨云罗江，是当地云罗江上的唯一的一座渡口，自古号称天险。
最为特别的是，人家这个乌云渡并非是像其它的那些大江大河上面常见的那种浮桥，更非是大家现在想法中的那种横跨水面的巨大石墩拱桥。
要知道，在古代的时候，一般寻常的小河流或许可以轻轻松松的修建起那些横跨水面的石墩拱桥，但是要想在那些真正的大江大河之上修建拱桥，那可真所谓是绝对的天方夜谭。
因此，一般意义上说，古代的那些大江大河充其量不过是在一些地势平稳、水流平和的地方，依仗当地的有利地形顺势铺架一些相对简易的浮桥而已。
即便是如此，就像是先前的那个羊绪头渡口一样，真要是遇到了特别的洪水期，那也不过只是枉然罢了。
因为，大家都可以想象得到，就算是现在意义上的那些钢筋水泥所浇筑的现代化桥梁，尚且都有在特大洪水面前毁塌的危险。
就更别说，古代的那些只是以一些“铁舟”铺架，再以一些铁链贯连的简单浮桥了。
而人家乌云渡这边却是截然不同，它竟然是一座罕见的悬挂式铁索桥，端的是犹如一条蛟龙一般横跨于这个云罗江最为险峻的江面之上。
乌云渡的铁索桥由桥身、桥台和桥头堡三大部分组成。
桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣。
乌云渡的横桥板间隔相铺，犹如窗棂，这种结构既能减轻桥重，又能减少风的阻力；扶手链与底链每隔数米相连的设计使桥身形成一个和谐统一的整体。
乌云渡全长一百多米，宽三米有余；全桥共有十余根根铁链，两边桥栏各有数根铁链，桥面有十余根铁链；每根铁链由数以千计的铁环相扣构成，环环相扣。
乌云渡的桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里。
乌云渡桥头两岸的桥头古堡为当地土著木结构古建筑，风貌独特；锚固铁链落井之上建有桥亭，飞檐翘角、古朴大方。
不仅如此，这乌云渡两端的桥头古堡还直接跟两边的军营相连接，而那高达数十米的两端桥台，更是直接成为了两边士兵的箭楼，上面常年有一定数量的士兵值守。
至于乌云渡这个铁索桥究竟是修建于何时，更是由何人所修，早就已经无从考证了。
据说，这原本在乌云渡两端的桥头堡附近曾经有过两座巨大的石碑，说是记载乌云渡最初的修建历史的。
但是，当年的那两座石碑早就已经毁在了昔日的腥风血雨之中了，现在不过只是剩下两尊破败不堪的赑屃碑座，其它的早就不复存在了。
如此一来，乌云渡这“惊为神人之作”的铁索桥，究竟是如何修建、又是修建于何时便成为了一个谜，就像是亘古以来就存在此处一般。
于是乎，在当地便有了什么诸如“神人力士”大发神威，一夜之间神桥惊现的种种神奇传说。
书中暗言：其实这种所谓铁索桥的修建，其实也正是古人智慧的结晶，而并非是真的由什么所谓的“神人”所为。
一般来说，等架桥所需的铁索和相应附件准备就绪之后，先将粗竹索系于河两岸，每根竹索上穿上多个短竹筒后，再将铁链系在竹筒上，最后从对岸拉动己拴好在竹筒上的绳索完成铁索输送。
等铁索跨河后，人们在两岸利用大块条石修建坚固的桥头，然后在两端桥头内挖深井，并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩；最后所有铁链与地龙桩相连，底面铁链上铺设木板形成桥面，各铁链相互环扣成桥。
当然，这此处关于乌云渡铁索桥的简单插叙，不过便是为了更好的表达，当时那个乌云渡的惊险和神奇之处罢了。
要知道，在当时的冷兵器时代，像乌云渡的这种铁索桥，真的可以称之为天险。
这么说吧，这即便是对方一上来便轻轻松松的攻占了一端的桥头堡营地，但是要想从这条铁索桥上成功的冲到对岸去，恐怕这还真就是难以想象了。
届时人家乌云渡的守军，只需先把原本铺设在铁索桥下面横索之上的那些坚实木板，全部依次清除干净，那么这整个的铁索桥便只剩下光秃秃的十余根铁索，可以勉强作为凭借了。
但是，这乌云渡的铁索桥至少有百米之多，再加上两边的延伸部分，整个的距离足足有二三百米。
更何况，这个铁索桥是凌空架设在数十米、甚至上百米高度的江面之上，两边的悬崖峭壁自是无需多说，这下面更是水流湍急、山风迅疾。
这即便是在天公作美的时候，一般行人通过的时候，也不过只是数人数十人结伴而行，尚需要偌大的勇气和胆量，这寻常的普通人那是一般万万不敢轻易过桥的。
更有甚者，据说人家这附近的土著倒是都已经习以为常了，但是那些远来的过往商旅一般还真的大有望而生畏、就此止步之人。
当然，这种所谓的天险，对于人家秦王宋杰和大将孙