卡尔.埃比希豪森上尉的j501号梅塞施密特和a214号喷火之间的航迹相隔80+米，属于不同航迹间距的战术转弯，同样是迎飞，但双机的战术、进攻方式，和无航迹间距的战术转弯又有天壤之别，后者是迎头射击，逼迫对手完成提前转弯后跟紧咬住，前者是利用精湛的技术转弯调整航迹，夺取有利射击阵位，并破坏对方的占位而一举建立优势。
双机迎飞快如闪电，急速接近，飞行员目测双机距离，紧盯对方动态的同时，还得提防自己尾部不要被别的敌机咬住。
双机的迎飞距离越来越近，咬牙屏住呼吸的卡尔.埃比希豪森上尉右压杆，首先朝a214号喷火的飞行轨迹进行45度前置右转弯，他转弯的时机掌握恰到好处，既没有提前转弯导致自己的机头处于a214号喷火的机头前方，也没有因为转弯角度过大而冲过a214号喷火的尾后。
j501号梅塞施密特一举建立优势，机头提前指向a214号喷火的右腹部，卡尔.埃比希豪森上尉长舒了口气，继续压杆，转弯角度变成214号喷火的腹部紧咬，并努力尝试建立起射击提前量。
此时射击，机炮会擦着a214号喷火的尾巴滑过，如果能在a214号喷火的机头前方建立起射击提前量开火，炮弹就会像一台锋利的切割机，从a214号喷火的驾驶舱一直印到机尾，上帝都救不活。