开始，全是夜间试验。武文杰迅速调整“时差”。
夜间试验的数据采集充分后，开始把试验车插入白天的正线运行图当中。
武文杰赶紧再调“时差”。
好在现在对于调“时差”已经很自如了，只要一个晚上就能调过来。
更让武文杰引以为傲的是，这些年的昼夜颠倒和长途奔波，让他获得了极佳的睡眠休息功夫。
只要有一丁点时间，无论是乘坐汽车火车飞机，还是在任何等候的时间里，他都能在短短几秒钟内入睡，而且睡眠质量还相当高。
不管之前有多么疲劳，只要一个短觉睡过去，马上就会精神抖擞，可以立刻投入任何紧张的工作当中去。
沪宁线试验十分成功，部里不失时机，当即对局部运行图进行了调整。
路外并未予以过多关注，但路内轰动了。
要知道，这可是国内首条客货混运的快速干线铁路