武文杰刚跟提姆聊完，一位40岁上下的东方人面孔又凑了上来。
“武先生会说日语，这让我感到很荣幸。”武文杰记起刚才阿兰介绍时说他好像叫中村。
武文杰用日语说：“您是中村先生吧，很荣幸见到您。我的日语也只会说一点点，并不精通。也是跟一起合作的日本同事们学的。”
中村用并不熟练的中文说：“这个我太知道了，就像我也会说一点点中文。大家在一起合作，在交流中不知不觉就学会了。只是，你会好多外语，这很厉害。”
武文杰笑道：“这是因为我们的老师多，跟每个老师学上一点点，凑起来就显得多了。我们的高铁也是这样，大家都是我们的老师，我们又特别想当个好学生，把老师们的优点长处都学了。总算是功夫不负苦心人，我们没有辜负各位老师的支持和帮助。”
中村诚恳地说：“开始那个时候，你们应该算是学生，但我们从来没有见过这么优秀的学生，不但自己的底子很好，而且还能够付出那样多的心血，做出那样的努力来虚心学习。不谦虚地说，我们日本人是以勤奋著称的，但是跟你们比起来，我觉得我们有差距。”
武文杰点头感慨道：“说到底子好，这个确实是实情。当时中国的制造业整体上落后，这是不争的事实。但我们有个巨大的优势，就是配套齐全。制造业的能力，凡所应有，无所不有。如果拿学生打比方，我们这个学生不偏科，各门拿出来比，尽管多少都有些差距，但我门门有底子，有提升的基础。至于说到勤奋，这也是不得已呀。既然承认差距，既然希望赶超，我们除了比别人多干苦干外，哪里还有什么捷径可走。高铁人特别爱说的一个工作概念就是，52，白加黑。”
中村听到这里笑了：“这个我明白。中国同事的工作时间，除了工作日五天以外，还要加上两天休息日，这就是52。白加黑就是白天干完了，晚上接着干。我说的没错吧，武先生”
武文杰笑着连连点头：“对，你还真知道。这些年我们高铁人就是这么干过来的，以至于成了一个常态。你们可能都难以想像，在一些重要岗位，一年的休息时间可能仅仅只有一天两天，也就是在我们中国的传统节日春节的年三十和大年初一，才在家吃一顿团圆饺子。”
阿兰发出一声惊叫：“一年才休息一两天这简直太不可想像了”
武文杰平静地看着阿兰：“听上去几乎像天方夜谭吧我们就是这样走一路过来的。”
提姆对阿兰点点头：“跟我们合作的中方同事，人人都是这样，没有例外。有人说，我们德国人是为工作而生的。可跟中国朋友比起来，他们才真正是为工作而生的。”
阿兰听着，做了一个夸张的手势。
武文杰说：“说中国人为工作而生，也对，也不对。我们拼命工作，是因为我们看到了差距，我们希望通过我们加倍的努力，让我们的国家能够迅速赶上这个差距，让中国人民，也让世界各国人民，都能够体验到高速铁路的安全便捷，都能够享受到更幸福快乐的生活。这就是我们做出如此超常付出的动机所在。当然，刚才我讲的52，白加黑，都是在特殊的赶超阶段，不得不做出的超常规的干法。现在我们各方面工作都进入正轨了，许多工作早已是按部就班推进了，但52、白加黑的惯性似乎还在起作用，很多时候，我们不得不强制安排那些拼命三郎们休假。”
阿兰这回没再做手势，说了一句话：“这实在是太有意思了”
武文杰一挥手道：“确实是太有意思了对我们来说，直到今天，中国高铁的这个激情燃烧的岁月仍在持续。我衷心地希望，我们中国高铁人能够始终保持这种激情，在新的高度上，能够再接再厉，不断攀上新的高峰。咱们高铁这个领域，大家都在使劲，对于我们来说，就如同逆水行舟，不进则退。尽管现在不再天天有52、白加黑了，但我希望我们能够把这种52、白加黑的精神一直保持下去，用我们中国高铁人的智慧和汗水，实现联通世界、造福人类的愿景。”
武文杰的一番话，说得大家都感慨万千。
中村走向武文杰，向他敬了个酒，然后问他：“武先生，我想向您打听个人，这是我的老师井上先生委托我打听的。井上先生想知道，交大原来的老校长曹先生，您认得他吧请问，他现在还好吧”
武文杰忙点头道：“您是说曹校长吧太巧了，今天他还到高铁站去接我呢。看上去身体非常好，思维也很敏捷。我们一路上还探讨了一些技术问题。尽管已经退休，但作为院士，他一直在忙碌着。我在母校的时候，他就是我的老师。我参加工作后，他又给了我很大的帮助。尤其是我们研制高铁，他作为交大的校领导，在为我们提供智力支持等方面，发挥了巨大而独特的作用。中村先生，刚才忘了问您，您是研究哪方面的”
中村说：“我是搞通信信号的。我的老师井上先生是这方面的权威，他给了我很多的指教。现在他也退休了，这次我来参加论坛之前，井上先生告诉我，他和曹先生是老朋友，希望我此次能够见到曹先生，并当面向他转交井上先生呈送他的礼物。”
武文杰说：“我的这位老师啊，一贯低调，还特别怕麻烦人。他之所以去车站接我，就是怕我的公务活动多，在校时间紧，安排不开，所以不顾自己岁