临近午时，阳光照耀大地，鄱水两岸枯黄的芦苇沐浴着阳光，散发出别样的金黄色。
水面，一艘小船逆流而上，缓缓航行在近岸水域。
船上有三名总角少年，一人在船尾摇橹，一人在船头伫立，不时张望。
中间坐在船舱里的总角正是李笠，今日他带着两名伙伴来捕乌鳢，要在今日捕到十二尾。
冬天乌鳢难找，一日内捕到十二尾乌鳢，除非运气好，否则根本完成不了，而明天清晨郡廨点卯时，就是交鱼的最后期限。
期限一到，交不够的话，李笠就要被人吊起来打。
他大病初愈，若被人这么一折腾，恐怕小命不保。
此刻，李笠却不急，低着头，认真整理手中钓车。
这年头人们把装有轮状活动装置的器具称为“车”，譬如纺车等，钓车就是装有鱼轮的钓鱼竿。
鱼轮用于收纳长长的鱼线，装在钓竿尾部，钓者手握（一般是右手）钓竿末端，可以同时用右手拇指拨动鱼轮，收放鱼线。
装有鱼轮的钓鱼竿在后世很常见，在这个时代也已普及，不过材质很“环保”，都是竹木制作，如同小车轮，一般是八个叉状轮辐。
渔家基本都熟悉钓车的用法，鱼梁吏自然也不例外，然而对于以捕鱼为生的人来说，钓鱼不如张网捕鱼的效率高，所以钓车用得较少。
李笠鼓搞着钓车，在船尾摇橹的少年看了看，觉得颇为奇怪，因为他看见李笠往钓线上绑青蛙。
用青蛙、小鱼虾等活饵可以钓乌鳢，这对渔家而言是常识，但入冬后乌鳢胃口不好，几近于停食，基本上不吃饵。
即便是活饵也不吃，所以冬天很难钓乌鳢，也很难捉。
这时节要捕捉乌鳢，只能蛮干，找一片可能藏着乌鳢的水域，布围网，然后用竹竿不断搅动水底，以期惊动乌鳢，让其四处逃窜，撞入网中。
即便如此，想要捉到乌鳢也很麻烦，基本看运气。
先前，李笠折腾了几日，只捕到三尾乌鳢，而李笠还为此染病发烧，差点就死了。
想到明日就是最后期限，少年有些担心的看着李笠。
但李笠却不担心，因为如今天气还没冷透，而连续两日都是晴天，太阳好，条件已经成熟，他有信心用一种‘秘技’钓到乌鳢。
摇橹少年有一双大眼睛，看着李笠准备钓饵，低声问：“寸鲩，这时节青蛙不好使啊...你去哪捉来的青蛙？青蛙不都躲起来了么？”
“寸鲩”是李笠的小名，他点点头：“嗯啊，可这不是青蛙。”
说完，抬起手，然后将手中之物向对方展示:“你看看。”
大眼睛少年仔细一看，眼睛瞪得更大了：
“这，这是假的青蛙？是鱼鳔...鱼鳔做的？”
一个对折的双鳔鱼鳔，外裹些许枯叶，两者构成一个类似青蛙身躯的物体，远远看去确实像青蛙，又有两条草叶做的蛙脚。
还有两个铁鱼钩钩在“青蛙”的尾部，分“左右”岔开，而“青蛙”的嘴部拴着鱼线。
少年只觉不可思议：这时节，用真青蛙都钓不到乌鳢，假青蛙就更别想了吧？
李笠见小伙伴一脸不相信的表情，也不多说，笑了笑，拿着钓车站起身，向船头站着的少年低声说：“就这里了。”
船头少年闻言点点头，将一根竹蒿透过船头孔洞直插河底，让船只“定”在河面上。
此时船只所处水域，是一条无名小河汇入鄱水的交汇处，岸边有大片芦苇，水里靠近岸边的水底有水草。
水草不是很茂密，稀稀疏疏。
这片水域适合鱼儿晒太阳，又不至于光溜溜毫无遮挡，李笠判断应该是乌鳢喜欢待的地方。
他知道当天气连续晴朗、水温有些许回升时，处于冬眠状态的乌鳢有一定几率钻出藏身处，出来晒太阳。
天空上白云朵朵，李笠感受着阳光的温暖，深吸一口气，将钓车向上举起、后仰，然后向前方猛地一甩。
“青蛙”拖曳着鱼线向前飞去，鱼轮旋转着，不断释放鱼线。
须臾，“青蛙”落水，激起些许水花，然后浮在水面上。
两名少年死死盯着那“青蛙”，想要看看李笠要如何钓乌鳢。
关键的时候到了，李笠开始施展不存在于这个时代的秘技：
用握杆右手的拇指拨动鱼轮，以后世的路亚钓鱼手法，操作着“青蛙”在水面‘游动’。
路亚钓法是现代才出现的钓鱼技法，‘路亚’为音译，意思为拟饵，此钓法就是用拟饵钓肉食性鱼类。
路亚钓法所用拟饵多为假鱼、假虫，又有蛙状拟饵名为“雷蛙”，专门钓乌鳢（黑鱼）。
但冬天乌鳢不活跃，甚至处于冬眠状态，所以冬天钓乌鳢，公认难度不小，即便用路亚钓法也不例外。
却难不倒李笠，因为他专门学过如何用路亚钓法钓乌鳢，还有丰富的冬天实战经验。
此刻，他操纵的“青蛙”往船这边‘游’过来，时快时慢，弄出涟漪，搅动水面。
其他两个少年愣愣看着这“青蛙”在水面游走，慢慢向船靠近。
若不是事前就知道这玩意是假的，他们还真以为大冷天有青蛙不冬眠，跑出来溜达。
而“青蛙”一路溜达回船边，什么事都没有发生。
李笠扬竿放轮，再次将“青蛙”投到那片水域，然后继续操纵着“青蛙”，往渔船这边游过来。
如此往复几次，依旧什么都没有发生。
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