实际上，转子发动机的结构非常简单，主要就是由转子、壳体以及输出轴三个部分组成。
而在这三大部件中，起关键作用的就是转子，这也是其名字由来的原因。
每个发动机转子都有三个凸面，每个凸面则相当于一个活塞，也就是说，对于三转子发动机而言，它实际上相当于有九个活塞在工作。同时，转子的每个凸面都有一个凹陷，用于增加发动机的排气量，容纳更多的空气以及燃油混合气。
另外，每个转子都有一组内部轮齿，位于其中一个侧面的中心。这些内部齿轮与固定到壳体的齿轮相啮合。正是由于这种啮合才决定了转子在壳体内运动的路径和方向。
至于说转子发动机的输出轴，在结构上则是一些离心式圆形凸轴，也就是说，它们偏离了轴的中心线。一个转子与一个凸轴相合。
这些凸轴的作用类似于活塞式发动机中的曲轴。当转子沿其路径在壳体内转动的时候，会推动这些凸轴运动。由于凸轴是以离心方式安装在输出轴上的，因此转子施加给凸轴的力在输出轴中产生力矩，从而使输出轴旋转。
这也正是转子发动机动力输出的路径，与往复循环式发动机的输出路径有着很大的不同。
周飞现在要做的，就是大致的拟定出一个技术方案，并且把这款发动机的具体结构规范一下，只给出大致的设计思路，内部的一些具体结构，则留给穆勒参与其中。
这对于周飞来说，实在是大大简化了他的工作量，所以只用了一晚上，周飞便完成了全部的工作。
第二天吃完早饭后，周飞便兴冲冲地拿上电脑，拉着江洋朝着慕尼黑工大走去，边走边说道，“今天咱们就给你老师一个大大的惊喜！”
“什么惊喜啊？就是你昨天说的那份大礼吗？”江洋好奇的问道。
“对，就是那份大礼，昨晚我已经准备好了，今天就给他送过去。”周飞笑着回答道。
“什么大礼准备的这么快？”
“一会儿你就知道，我保准穆勒教授会喜欢的。”
两个人一路来到穆勒的办公室，穆勒刚准备今天去工业园区看一下土地的购买事宜，没想到周飞这么早就赶过来了。
“不会又有什么事要麻烦我吧？”穆勒现在一看到周飞，就觉得头有点大，觉得对方肯定是无事不登三宝殿。