在常人看来，油漆是一种常见的日常用品，并不算什么高级的玩意，许多人不知道的是油漆也是分好多种的，最高端的就属于军舰用的油漆了。
之所以如此，是因为军舰的使用环境一般都非常的恶劣，对于防腐蚀要求特别高，而且由于长时间泡，在海水中会有贝壳、藻类等微生物附着在舰体表面，这使得舰艇的速度已经船体本身的防锈层快速损耗。
举一个例子，华夏曾经有一艘商船没有做好防护，跑了一趟国外，在外国的港口停了二十多天，结果遇到大量的海洋滋生生物附着，回来的时候航速竟然由原来的18节降到13节，耗时增加了十多天，多消耗燃油数百吨，无论是时间还是金钱都损失严重。
商船尚且如此，更何况军舰。
可以试想一下，一艘军舰在海上与敌舰遭遇，双方爆发了冲突，而正好我方的军舰由于没有及时清理舰底的附着生物，以至于航速下降得厉害，作战时遭到了地方毁灭性的打击以至于舰毁人亡，这样的后果是谁都承担不起的。
而船体经常泡在水中还有一个非常重要的事情就是舰体生锈，生锈显然是一件非常讨厌的事情——钢铁的基体被腐蚀了，强度就会下降，要是锈穿了，整个船都会垮掉。
想要阻止生锈是办不到的，人们能做的只能是让这个过程减缓或程度降低，因此航母等舰艇一般每一到两年就会进入船厂维护保养一次。
有鉴于此，军舰上的油漆就尤为重要了。一旦军舰底部的油漆脱落，舰体就会迅速的腐蚀生锈，甚至会导致舰体破裂，后果不堪设想。
世界上军舰用油漆最好的国家是美国，一般来说美国的军舰五年就得重新上一次油
ps：十分钟后观看
在常人看来，油漆是一种常见的日常用品，并不算什么高级的玩意，许多人不知道的是油漆也是分好多种的，最高端的就属于军舰用的油漆了。
之所以如此，是因为军舰的使用环境一般都非常的恶劣，对于防腐蚀要求特别高，而且由于长时间泡，在海水中会有贝壳、藻类等微生物附着在舰体表面，这使得舰艇的速度已经船体本身的防锈层快速损耗。
举一个例子，华夏曾经有一艘商船没有做好防护，跑了一趟国外，在外国的港口停了二十多天，结果遇到大量的海洋滋生生物附着，回来的时候航速竟然由原来的18节降到13节，耗时增加了十多天，多消耗燃油数百吨，无论是时间还是金钱都损失严重。
商船尚且如此，更何况军舰。
可以试想一下，一艘军舰在海上与敌舰遭遇，双方爆发了冲突，而正好我方的军舰由于没有及时清理舰底的附着生物，以至于航速下降得厉害，作战时遭到了地方毁灭性的打击以至于舰毁人亡，这样的后果是谁都承担不起的。
而船体经常泡在水中还有一个非常重要的事情就是舰体生锈，生锈显然是一件非常讨厌的事情——钢铁的基体被腐蚀了，强度就会下降，要是锈穿了，整个船都会垮掉。
想要阻止生锈是办不到的，人们能做的只能是让这个过程减缓或程度降低，因此航母等舰艇一般每一到两年就会进入船厂维护保养一次。
有鉴于此，军舰上的油漆就尤为重要了。一旦军舰底部的油漆脱落，舰体就会迅速的腐蚀生锈，甚至会导致舰体破裂，后果不堪设想。
世界上军舰用油漆最好的国家是美国，一般来说美国的军舰五年就得重新上一次油在常人看来，油漆是一种常见的日常用品，并不算什么高级的玩意，许多人不知道的是油漆也是分好多种的，最高端的就属于军舰用的油漆了。
之所以如此，是因为军舰的使用环境一般都非常的恶劣，对于防腐蚀要求特别高，而且由于长时间泡，在海水中会有贝壳、藻类等微生物附着在舰体表面，这使得舰艇的速度已经船体本身的防锈层快速损耗。
举一个例子，华夏曾经有一艘商船没有做好防护，跑了一趟国外，在外国的港口停了二十多天，结果遇到大量的海洋滋生生物附着，回来的时候航速竟然由原来的18节降到13节，耗时增加了十多天，多消耗燃油数百吨，无论是时间还是金钱都损失严重。
商船尚且如此，更何况军舰。
可以试想一下，一艘军舰在海上与敌舰遭遇，双方爆发了冲突，而正好我方的军舰由于没有及时清理舰底的附着生物，以至于航速下降得厉害，作战时遭到了地方毁灭性的打击以至于舰毁人亡，这样的后果是谁都承担不起的。
而船体经常泡在水中还有一个非常重要的事情就是舰体生锈，生锈显然是一件非常讨厌的事情——钢铁的基体被腐蚀了，强度就会下降，要是锈穿了，整个船都会垮掉。
想要阻止生锈是办不到的，人们能做的只能是让这个过程减缓或程度降低，因此航母等舰艇一般每一到两年就会进入船厂维护保养一次。
有鉴于此，军舰上的油漆就尤为重要了。一旦军舰底部的油漆脱落，舰体就会迅速的腐蚀生锈，甚至会导致舰体破裂，后果不堪设想。
世界上军舰用油漆最好的国家是美国，一般来说美国的军舰五年就得重新上一次油在常人看来，油漆是一种常见的日常用品，并不算什么高级的玩意，许多人不知道的是油漆也是分好多种的，最高端的就属于军舰用的油漆了。
之所以如此，是因为军舰的使用环