现在该怎么办？
面对着这辆坦克出现的状况，秦振华此时也是挠头，越向上转，那这不平衡的力道就越大，想要克服这个力道，那就需要更大的扭矩。
里面的驱动电机，甚至是手的力道，都是不够大的，如果现在松了劲，似乎还要掉下去了！
最简单的办法，当然是几个人上前，推着炮管！
扭矩决定于力和力臂，虽然一个人的力气不够大，但是炮管长啊！所以，只要推着炮塔的前面，推动起来，就能轻松地让炮管回正了。
这个方式很简单，但是，带来的缺点也是显而易见的。
炮管又变形的可能。
一个钢制的炮管，如此的结实，难道还会被一个人手推动的力气给推弯了？
肉眼可见的形变，肯定是没有的，但是，微小的形变，却会发生，哪怕是再微小，在坦克炮上，也会放大。
就像是部队里传统的射击训练一样，为了增加士兵们的操作强度，一些有经验的老教官，会让士兵们在枪管的前面，吊上几块砖头！
如果是以前的56半，挂在前面的护木上，或许还要好点，但是到了81杠，直接把绳子挂在枪口上，那就不合适了，几块砖的力度，不足以让枪管产生肉眼可见的形变，但是，照样会将枪管带弯，三百米的射击或许不受影响，五百米，八百米，那就会产生显著的误差了。
也许对枪械来说，还没有大碍，反正三百米能打中也就不错了，坦克炮呢？
以前的坦克炮，精度不够高，一千米的射程追求一下命中率就不错了，但是，这款最新的83型105毫米坦克炮，在加工的时候，是相当追求精度的，两千米，甚至是三千米，都有很高的准确度，如果在这里，推那么一下子，微小的形变，就可能带来远距离射击的误差了。
连太阳光照射的热胀冷缩，带来的形变都会给坦克炮的远距离射击带来误差，这种推动坦克炮，当然也是了。
此时，坦克炮的外面，已经有了专门的石棉防热装置，一圈圈地用卡箍固定着，看起来也还很有趣。
怎么办？
既然不能在前面使劲，那就只能是在后面想办法了。
“来，你们几个也上来！”秦振华喊道。
太拖拉上，各有几名助手，听到了秦振华的话，大家伙都跳了上来，挤在一起，堆在了炮塔的后面。
没错，就是在炮塔的后面！
这个道理也很简单，就像是叉车一样，经常会违规操作，叉一些超过它自己能力的货物，这个时候，就有翻车的危险，那么，怎么解决呢？
当然是在叉车的后面，多坐几个人啊！
现在，大家伙蹲到了炮塔的后面，就相当于是给炮塔一个额外的配重！就相当于是炮塔尾仓的作用！
有效果吗？
当然有了。
随着几个人上来，顿时，王二柱就感觉到轻松了，转动着舵轮，炮塔又开始旋转了！
终于，炮管转动到了前面，锁死了炮塔，此时的王二柱，已经感觉到胳膊酸疼了。
800马力的发动机轰鸣着，在众人的视线中，离开了道路，向着山坡上冲去。
坦克能爬多少度的坡，和很多因素有关，坦克自身的重力，发动机的功率，路面的情况等等，现在，尾部的发动机在最大转速区间工作着，给坦克提供着强劲的动力，它就这样，几乎不减速，一口气就冲到了山坡的坡顶。
这边，不少司机都在看着，还好，这个时代没有普及手机，也没有摄像功能，就是用肉眼看着。
不过，对卡车司机来说，坦克能上山没啥稀奇的，毕竟，坦克就是干这个的，他们稀罕的是后面的那两辆太拖拉！
虽然不认识这是什么车，但是看起来很厉害的样子。
只见一辆太拖拉，车子发出隆隆的轰鸣，增压器发出了哨子一般的啸叫，粗大的越野轮胎，也跟着坦克的履带印子的后面，上了山坡。
车轮随着路面的起伏，颠簸起来，很快，司机们就发出了一声声的惊叹，这是什么车？
第一排的轮胎，向左摆，第二排的，向右摆，这轮胎都要扭成花了，这也太强悍了吧？
看着它如履平地一般地过去，所有人都是惊讶不已的。
“这车子，好厉害，如果咱们买上这样一辆车来拉煤，那该多好。”有人感叹地说道。
“买这样的车？”另一个人说道：“烧油你就烧不起！它的油耗，是咱们的四五倍，一趟运输，所有的钱，都扔到油里面了！”
你一言我一语的众人，最终目送着这个车队离开了，他们都带着感叹，然后，无奈地等着前面那辆老解放。
老解放揭开了侧面的发动机盖子，正在等待着水温下来，这个时候，千万别幻想着打开水箱的盖子直接加水，高温水蒸气从里面喷出来，会让人在瞬间被烧伤，想躲都来不及！
这样的事故，不知道发生过多少起了。
坦克在坡顶停了下来，趁着车体保持平衡的时候，将炮塔又转到了后面。
上坡的时候，炮塔是正向的，下坡的时候，炮塔就是倒着的了，这样，可以保持重心在后面，防止翻车，同时，也是避免炮管在下坡的时候扎到地面上，那样戳一下，可就真的废了。
这次的长途试车，对坦克来说，也是一次难得的经历，祖国的国土辽阔，地形多样化，坦克不仅仅要在平原上开动，也会进入山区作战，进入南方的水田作战，所以