在以前，华夏汽车的车漆颜色很单调，基本上就是黑、白、银、灰等。
后来出现了红橙黄绿青蓝紫，甚至有双色车身，魂动红，比斯开蓝等等。
但是这些特殊车漆要加钱，丰田的双色加三千，马自达的魂动红加三千，福克斯的珍珠白加两千……
不过开着一辆红色的小车显得很运动，又彰显了自己的品味和个性，很多车主愿意多掏这个费用。
这些缤纷多彩的颜色中，唯独绿色是个很特殊的存在。
华夏人不选择绿色，和‘绿帽子’的忌讳有关，再者绿色的车身在夜间不安全，非常容易出事故，还有这个冷门的绿色在卖二手车时对车价有非常大的影响，
打个比方，一辆黑色的奥迪a6l，车商收车能给二十万，在相同车况、里程数、车龄等的情况下，红色的奥迪a6l可能就要便宜一两万，绿色的奥迪a6l（假设奥迪有绿色的）会便宜四五万。
还别嫌车商给的少，兴许人家甚至压根不想收，或者让车主把车放他那里代卖，有没有人买只有天知道了。
当然，绿色也有好处，它代表着青春活力，代表着乐观心态，代表着积极向上，别人结婚不敢找你当婚车。
绿色在华夏很特殊，不是什么车，什么人都d住，各位想买车子的帅哥美女，如果兜里的银子不是那么充足，以后还有换车的打算，不单单是绿色，买所有不是主流颜色的车子前必须事先掂量掂量，否则会赔的吐血。
绿色在华夏很少，在国外却非常受欢迎，尤其是在英国。
在英国黑色是豪车的标准色，意味着商务，行政等。
这是因为黑色是一种严肃且不会‘出错’的颜色，虽然它营造出一种肃穆的气氛，但是若论‘尊贵感’，却比不上墨绿色和栗色。
在英国，这两种颜色是目前所有车身颜色中最有尊贵气息的，也正是如此，栗色成为了英国皇家的汽车专属色。
墨绿色则成为古典豪车的专属色，深受传承几百年的老牌贵族们的喜欢。
之所以墨绿色能够体现高级感，一是因为这种颜色罕见。
二是因为绿色也是众多奢侈品经常用到的一种颜色，比如说劳力士绿水鬼。
三是因为墨绿色造成的视觉收缩小于黑色，也就是说，墨绿色的汽车看上去体量感会更大，但同时又不会像那些高饱和度的颜色那样有运动感和廉价感。
于是在华夏非常少见的绿色车漆，在国外很多，迈凯伦的绿色毒蜘蛛和翠绿、雷克萨斯的nori绿、法拉利的宝石绿、保时捷的爱尔兰绿、奥迪的赛道绿。
作为前·英国著名品牌捷豹，是最喜欢使用墨绿的品牌，即使被调侃成微信绿、原谅绿，也必须承认，墨绿色和它转型前的古典英伦风十分搭调，体现出了尊贵的气质。
而且在转型前期，也就是xf和新xj推出的时候，墨绿色依然是捷豹的标准色，但可能是由于墨绿色的保守与捷豹的现代化风格不符，墨绿色的特征才被逐渐弱化。
面前的这辆捷豹xj就是墨绿色，方远还没有仔细查看外观，这种特殊的车漆已经散发出古典的味道，流露出的贵族绅士般的气质在豪华车中始终无人能及。
“漂亮。”方远衷心的赞叹一句，这才走到了车头认真打量起来。
家族式的u型中网硕大，满天星式的镀铬格栅中间是红底的圆形豹头车标，非常醒目。
中网的整体设计以如今的审美来看并不靓丽，加上普普通通的前杠，不如雷克萨斯的纺锤式进气格栅惊艳，不如奔驰的百叶窗式进气格栅奢华，不如宝马的双肾进气格栅运动。
但正是捷豹家族设计的坚持和中规中矩，反而彰显了它的古典与传承，好像在向众人诉说它英伦豪车的雍容华贵历史。
目光转移到中网两侧的大灯组，它们的造型狭长，这种眯眯眼的设计给方远一种犀利的感受，和保守的中网揉合到一起，点缀的整个前脸充满了运动与现代。
最让方远喜欢的是引擎盖上对称的四条棱线。
左右两端的两条棱线向前延伸到中网上端两头，不但塑造出一种车头、机盖浑然一体的效果，还让轮眉和机盖产生了层次感，有了一种宽体的视觉假象。
中间的两条棱线仿佛随便勾勒的一样，不过正是这种虚描淡写，让引擎盖凸起，让车头变的厚重，充满了运动的爆炸力量。
最后，方远的目光定格在了车头的立标上面，这是一只奔跑造型的银色小豹子，造型充满了灵气和运动，方远甚至产生了掰下来给它穿上毛衣的冲动。
然而这个跃豹立标是违法的。
立标代表着豪华，有逼格，却相当于一把挂在车头的匕首，现在很多国家因为担心立标会在发生碰撞的时候，对行人造成二次伤害，规定所有车辆引擎盖上不得安装任何凸起，尖锐的物品。
现实中交警很少去查，很多4s店都有加装的服务，只要掏钱都给车主添加，估计这只跃豹立标便是后来加装的。
走到了侧面，这辆捷豹xj采用贴地式设计，车身修长，腰线紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃增添了运动气息，看起来充满肌肉与爆发力，动感十足。
时尚流线型车顶向后掠起，尤其是c柱后面的车顶给人的视觉冲击特别梦幻，宛若风中利刃一般飘逸。
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