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第210章:免息贷款是个坑

方远强烈推荐20t版本的理由其实应该加一个限定条件,那就是用车环境。

如果自己上下班的途中经常拥堵,需要缓慢的走走停停半个小时以上,那么最好别买双离合版本的,哪怕是湿式双离合也不能大意。

如果自己不在乎15t三缸机起步和急加速时的抖动,上下班的路上相对来说比较顺畅,方远还是建议买15t的顶配,一来是在配置不变的情况下价格更便宜,二来是这个15t发动机动力猛,提速快,对于大部分车主来说已经够用了,没必要多花钱。

第三便是这个7速湿式双离合变速箱动力衔接很稳定,加减档完成的都很干净利落。

20t的四缸发动机不抖,at变速箱更加稳定和耐用,不会在长时间低速蠕动时有烧离合器片的危险,然而这个at变速箱同样存在顿挫和抖动的情况。

它在轻油门起步换挡时会顿挫,在松油门降挡时会顿挫,不踩油门滑行降挡时也会顿挫,并且前三挡换挡速度非常慢,正常行驶拖挡整个车都跟着抖。

领克03除了发动机和变速箱有问题,它的小毛病也不少,中控、车门、空调出风口、油箱等处会有异响,存在黑屏等影音系统故障,电瓶跑电,路噪和胎噪相对较大等等。

“领克03使用的是与沃尔沃联合开发的a平台,领克03和思域一样,定位运动型家轿,悬架相对偏硬,弹跳比较快,过沟过坎时,没有过多多余弹跳,即便是稀碎路面,滤波效果也可圈可点,底盘悬架的整体质感相当不错,沃尔沃的风格相当明显。”

方远告诉王杨,这辆领克03在低速的时候方向盘很轻,但转向质感好,整体指向性也很出色,当速度慢慢上去的时候方向盘才会加重。

他认为领克03的方向盘操控有点像奥迪,对于女性很友好,在拥堵路段的低速行驶时给人的感觉还是很好驾驭的。领克03这个活生生的例子告诉方远,并不是运动调校车型的方向盘都是非常沉的,也可以做的友好一点。

由于领克03的身姿更低,左右支撑得到一定改善,过弯时不会像十代本田思域那样出现信心不足的情况。

并且这辆红色的领克03201版,它的旋钮切换驾驶模式有三种,分别为e、舒适和运动模式,配合方向盘换挡增加了驾驶乐趣,而型版本只有e和舒适两种模式,且只能在媒体屏幕里面切换。

方远认为领克03在操控性能方面算是华夏自主品牌当中最好的,同时比十代本田思域要好。

十代本田思域的方向盘较沉,而且是无论什么状态下都非常沉,这点比较像宝马的方向盘手感,女孩能练出麒麟臂,男孩也省了去健身房的费用。

它的悬架调校还不错,比较有韧性,然而在转向或者过弯时悬架的支撑性一般,远不如领克03

思域2016款220turbocvt尊贵版用的cvt变速箱,按照一般情况来说,它的cvt变速箱加速感受和变速感受应该很线性,比如日产的cvt变速箱就如德芙一样丝滑顺畅。

但是本田的发动机造的好,它的cvt变速箱调校却很烂。

踩刹车拨d档,然后轻轻的松开脚刹会缓缓的滑出去,整个车表现的很顺畅,很。

然而当车主有急事着急上火的一脚深油的情况下,在油门初段发动机开始咆哮,变速箱反映却并不积极,动力要弱很多,明显感觉这就是一台15升自吸的加速水准,并没有涡轮增压的加持,不如领克03提速快。

直到加速进入中段之后,才能够感受到这辆车给你带来的爆发力,并且整个中段加速过程非常线性,体现了本田发动机应有的高水准。

但是加速进入后程,这辆车就像是泄了气的皮球,不断的走下坡路,呈现出一种完全无力的状态。

方远感觉本田工程师在调校上,非常想给驾驶者一种欧洲车加速时的线性感受,然而结果却事与愿违,调的支离破碎。

所以方远建议喜欢速度和激情的车主们,买十代思域千万别买cvt版本的,手动的才是思域的灵魂和魅力所在。

“这辆车的油耗并不低,综合油耗八个左右,当然油耗高低和个人的驾驶习惯有很大关系。”

方远刚刚介绍完油耗,王杨一脸迷茫的看向他,想要问问个人的驾驶习惯对油耗的影响有多大,他经常开公司的别克g8,一直没怎么关心过油耗的问题。

“那是公司的车,汽油钱有公司买单当然和私家车不一样了。”方远拿最简单的手动挡给王杨解释,一般手动档有五个前进档或者六个前进档,再加一个倒挡。

想要省油必须行驶的速度要和档位匹配,不能怕换挡麻烦事,高档低速,低档高速,或者恨不得五档起步,天天底板油的造着开,当然费油了。

方远解释的非常清楚,王杨恍然大悟的笑着连连点头,表示自己听明白了。

“领克03保养费用不便宜,好在是一万公里一保养,折算下来比本田思域贵点。”

领克03小保换机油和机油滤清器在4s店九百多,再过一万公里开始换机油,机油滤清器,空调滤清器,空气滤清器和制动液需要一千四五。

“这辆领克03多少钱”

“这辆领克03201版2019年1月上牌,目前里程数22万公里,当年新车落地1615万,现在我们正弘车行挂牌1358万”

“19年年初上的牌,现在才卖1358万”王杨忽然想起来,远处那辆思域2016款220t


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