来自广州几所小学的小学生们在“华山”号战列巡洋舰上尽情的参观着，享受着这份直属于他们的尊荣。全//本\小//说\网
是啊，只有学生才能上战舰，其他的，包括哪些官老爷们都不行，尤其是那些平时趾高气扬高高在上不可一世的衣冠楚楚的大老爷。
黄永清挤在队伍中，跟着同学们，在老师与海军官兵的指引下，在庞大的战舰之中穿行，他们刚刚参观了动力舱室。
据说，这里头使用的技术，是这个世界上最为先进的，许多国家还不敢使用这些技术，但是中国的战舰敢于尝试。
这便是中国的无敌巨舰，一往无前的勇气，矢志不渝。
在许多舱室的墙上，到处都能看到醒目的四个字，“雪甲午耻”。
稍微懂一些的孩子们，都在学校已经学到了相关的课程，通过这些课程，他们知道了甲午年中国海军的惨败，邓世昌这等英雄的牺牲，海军官兵的宁死不屈，中国国运的急转直下。
正是那一场战争，彻底的惊醒了国人，认识到了中国的彻底没落。
一个小小的日本，凭借海军舰队的崛起，硬生生的将中国这个老大帝国掀翻在地，让本来还抱有一丝侥幸的中国人彻底的走向了觉悟。
讲到这些课文的时候，老师总是满带悲愤，情绪激昂，激动时甚至潸然泪下。
中国受尽了欺负，那是因为没有巨舰大炮，而如今，中国再次的拥有了当世一流的战舰。
当初中国拥有了定镇二舰之后，让列强都刮目相看，要知道，定镇二舰在当时只是二级铁甲舰而已。
中国的“华山”号与“泰山”号战舰，可是当世一流，甚至许多列强国家都没有能够拥有如此强大的战舰，其中也包括了当世海军第二强国――德国。
德国为中国建造了“泰山”号战列巡洋舰，而他们能够与“泰山”号相当的战舰还在船厂之中，这是多么令人振奋的荣耀。
就像老师所说，中国的海军重建道路曲折漫长，但是，以质取胜的道路正是个捷径。
在量上面，中国海军在很长的一段时间之内，将会无法追赶上日本，所以，只能在战舰质量上面想办法。
就如同日本同样也在追求规模更大舰炮口径更大的战舰，以此来对抗美国庞大的造舰计划一样。
“这艘战舰使用的主炮，口径为356毫米，我们的江南制造局已经能够自产，性能与德国、英国这等强国所造一般无二，在当世，也只有英国、德国、美国以及中国四个国家，才能独立制造这种舰炮，就算是日本，目前也还只是在摸索之中。”
冯海风带着自豪感抑扬顿挫的向学生们介绍着船上的舰炮，的确，他有这个资格自豪，骄傲。
连小日本鬼子都无法自己制造356毫米的巨炮，而中国却可以，这是个奇迹，而这个奇迹，是李安生所创造。
海军官兵上下，除了对肩负着中国海军的萨镇冰与程璧光无比敬服之外，最为真心钦佩的，就是一力促成了这两艘战列巡洋舰订造，以及两艘超级战列舰建造的李安生。
哪怕是海军中的锅炉工人，后勤人员，也知道，没有李安生，便没有中国海军的复兴。
就连日本，也是羡慕不已，无比眼红，日本向英国订造的，与“华山”号差不多当此的“金刚”号正在归国途中，而“比睿”号则正在进行海试，本来两艘舰是要一同回日本的，但是受到了中国方面的刺激，必须尽快让“金刚”号回国镇场子。
日本的“扶桑”级首批的两艘“扶桑”号与“山城”号还在建造当中，即将下水，本来日本打算让“山城”号晚些开建的，可是当初给中国向英德两国订造战列巡洋舰刺激了一把，不仅让“山城”号只是比“扶桑”号稍微晚了一些开建，还向英国追加订造了“比睿”号，当初日本可是加了税的，引得国内一片的怨声载道。
李安生的手段对日本的影响还不仅于此，中国在江南造船厂以及葫芦岛造船厂分别开造当世最为庞大的战列舰之后，深受刺激的日本便迅速的通过了预算，三个月前，“扶桑”级的三号与四号舰相继开建。
要是按照原先历史的轨迹，“扶桑”级得第3，4艘由于预算的拖延得以针对“扶桑”级设计上所发现的种种缺陷对原设计方案进行了大幅度的修改，于1915年开工建造，是日本海军第一次由民间船厂建造战列舰。由于两艘船外形和装备与扶桑级不同，所以定为“伊势”级。
可是，给李安生这么一刺激，日本这么一激动，“伊势”级没了，依然还是坑爹的“扶桑”级的三号与四号舰，依然延续了“扶桑”级的坑爹。
日本鬼子太过的激进，六个连装主炮塔都装在船身的中线,舰桥前面布置两个炮塔,采取背负式,第三炮塔布置在舰桥后第一烟囱及第二烟囱之中,炮口向后后来废止第一烟囱,第三炮塔改成向前,第四炮塔布置在第二烟囱和后部舰桥之间,炮口向后。第五和第六炮塔则布置在后部舰桥之后,也采用背负式布置法.因为主炮数目高达十二门,所以“扶桑”号从外观看起来就十分雄伟，为当时最重武装的舰只。但是其设计亦有所不足,锅炉舱室与第3第4炮塔配置太接近的结果,就是在后来近代化改装时增设锅炉相当困难,为参加太平洋战争的日本战舰中最速度慢.另外其占舰身全长一半的中弹高危区（弹药库等）为防御上的弱点.第3第4炮塔不恰当