只是白江重新通航，水泥船海早就给暴了出来，这是李安生的杀手锏。
更何况，沙俄也无法再用中东铁路来要挟，飞艇货运已经被证实可行，使用各种新技术的飞艇将在明年爆发出极强的潜力。
下一步如何走，倒是破费斟酌。
坐在大堂上，李安生思绪万千，四下里吏员文案等人都敛息屏气，不敢大声喧哗，可见这些日子他的威信已经树立了起来。
总文案毕祖光上前x道：“李大人，昨日有同僚探知消息，英国领事对英领事馆从人曾言：此间jiao涉事项宜多迁就李道台，使其久于其任，李道台若离任，其规模办法必皆随之俱去。因其方法甚新，同时中国官吏不能行其法也。看来，英人也是认同大人。”
这倒是个好消息，接下来对俄方采取的动作必定是大动作，牵一发而动全身，不能轻忽。
能不能收回哈尔滨市政权，关键就看下一步的部署能否成功，霍尔瓦特是必定不会再轻易让步的了，取缔“公议会”与“市董事会”可不是那么简单的，必定会引起ji烈冲突。
英美等国的支持很有限，也是暂时的，等到滨江关道占据上风，他们必定会调转枪头，这是必定的。
眼下只不过中国完全的落在了下风，英美等国为了得些好处，当然要通过滨江关道的手去压制沙俄。
去年8月，沙俄财政部顾问希鲍夫来到哈尔滨，在哈尔滨逗留近半年，紧锣密鼓策划哈尔滨“自治”，通过、颁布了《哈尔滨自治公议会章程》。
中国也未采取对策，等到李安生上任，沙俄策划的哈尔滨“自治”已进行两次预选，一次正式选举，产生了“公议会”、“公议会董事会”。董事会在不到半年的时间里已开了五六次会，从中东铁路方面接受了商务、公园泵站、上下水、水塔、消防、教育、城市规划、医疗卫生、房地产税收等市政管理权，还颁布了《商业税收规则》、《城市建设规则》、《保持街道卫生规则》、《房地产税收规则》等条例。
后世的施肇基也曾经设计利用美英与日俄的矛盾，抵制沙俄的哈尔滨“公议会”，可是，最后还是因为英美等国的临阵倒戈而功亏一篑。
眼下如何最大限度的利用英美等国的支持，并且麻痹这些野心国家，在对方临阵倒戈前就取得重大突破，才是个关键。
沙俄无视清廷抗议，继续我行我素，日本却公开支持沙俄。日本驻哈尔滨总领事今年早些时候就发表公告，公然要求其侨民支持俄国在哈尔滨及铁路沿线的行政权。
日本鬼子的支持当他们放屁好了，要是惹了老子，让他们好看。”
李安生很清楚xiao日本的支持很有限，因为粮豆狂o的提前出现，使得xiao日本与沙俄争夺粮豆贸易主导的矛盾ji化起来。
既然在其他列强那里暂时还没有阻力，那么，不对老子来下狠的，实在是对不起当前这么好的形势。
中东铁路局除管理经营铁路外，依照俄国法律和沙皇敕令，对哈尔滨及中东铁路沿线大x镇行使行政、司法、驻军、警察、税务、邮政等各种权力和采矿、森林采伐，并经营松江及东北各水道、沿海的航运。
这些根本权力都是圣彼得堡一直强调的，要想触及这些沙俄的核心利益，必定要找一个突破口。
这个突破口便是收税，只要牢牢的把握住收税权，就能bn阵脚。
于是，在李安生的策划与部署之下，有史以来规模最大的一支海关缉si部队出线了，整个新军第二十三镇全部临时转为海关直属力量，开赴哈尔滨以及中东铁路的各个要冲收税。
“中东铁路无管理地方之权，原拟（哈尔滨）自治章程，中国万难允认，应即撤销”。
面对中东铁路局的抗议，李安生如此回答。
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