9月27日。虽然还有3天才到正式比赛开始的日子，但是帕拉尔训练场地的观看区已近聚拢了不少的航模爱好者。
欧美国家的航模爱好者大部分都是心灵手巧的白领工程师，他们的消费能力很强同时动手能力也是非常强。
为了吸引这些潜在的买家，晚上，林元礼建议要利用这两天吸引需要以非常规手段来取悦这些欧美潜在顾客。
陈东风灵机一动，“要不我们来一次飞行表演不是单机表演，而是四架航模一起表演。”
航模由于是在地面操控，起飞行间距十分难以掌控，间距太大没有观赏性，间距太小则在进行特技表演的时候会有碰擦风险。
“为了让大家看得清，高度需要控制在500米以下。可惜我们没有配备电子陀螺经纬仪，不然的话这样的飞行还是没有问题的。”黄院长惋惜的说。
“院长，不用这么麻烦，i2上有陀螺仪和气压高度计就够了，只要我们在组队后控制好方向，那么风险就是很小。我们的气压高度计的误差在5米左右，那么高度我们可以控制在相差5-10米，这样的话从地面上看不出高度差。”陈东风解释道。
杨韦觉得编队飞行可行，“院长，我们明天可以从两机编队开始试起来，慢慢掌握编队飞行的技巧，再做四机编队飞行。我任务我们的i2完全可以编队飞行。”
“风险很大，还有2天就要比赛了，要是出了什么事故，怎么向国家和学校交代。”黄院长还是有点不同意。
“院长，既然如此，我们也不要四机编队了，最多三机编队，保留一架i2-f16，把风险控制住。”唐昌宏建议。
虽然黄院长和大家一样都是想要让i2大卖，但是目前他的首要任务可是先要赢得比赛，其次才是宣传航模。
经过陈东风他们的反复保证，黄院长最终才同意了他们最多三机编队的方案。陆先生又上头了
两人都是擅长滑翔机的制作和操作，这个时候见到可以售卖的喷气航模，自然是恨不得马上据为己有。
当天晚上，董明竹，林元礼，黄院长就开始与施耐德和帕尔多谈起了代理的合作。其条件和小野健那里的基本是一致的，两人也很愉快的接受了，而且两人还表示他们可以覆盖整个欧洲的航模圈子，而且他们的人脉更广，可以为后续的服务提供支持。
在达成初步的合作意向后，两人离开。董明竹的英语不行，主要的交流还是林元礼和黄教授，5人约定等航模比赛结束后，再签订详细的意向合约。
林元礼没想到合作谈的是如此的痛快，施耐德和帕尔多甚至都没有计较一下合作条款。他有点不相信的说，“经理，这两个人是否可靠？我怎么感觉他们不靠谱呢？”
董明竹笑道：“你还没看过更不靠谱的，去年我们只有一架样机，日本的小野健和泰国的巴迪潘就感和我们签订合作意向。这两人还算是谨慎，要等比赛结束后才签订意向。当然也不必完全依赖他们两人，如果有合适的人，我们仍然要把我们的橄榄枝给抛出去，到时候在择优选择。黄院长您以为呢？”
“货比三家嘛，人家选我们，我们也要选择他们啊，不是什么人都有资格代理i航模的，我建议选择代理商要慎之又慎，况且施耐德和帕尔多的背景我们的都不知道，怎么来谈合作？”黄院长的建议很是老道，所谓知己知彼百战不殆。
9月30日最后一个试飞日，i2的编队试飞引起了更多人的关注，前来参观的人络绎不绝。当晚董明竹、林元礼、黄院长又约见了三位英国、美国、德国的代理商候选人。前期的接触都是和昨天一样比较愉快，但是想要进入到实质阶段，他们都表示要等到比赛结束以后。
送走三位候选代理商后，董明竹、林元礼、黄院长专门把陈东风四人喊过来开会。三人怕陈东风他们有压力，没有感告诉他们具体情况，而是由黄院长激励他们为学校争光、为国家争光。