复合挂架的优点是很多的，比如说，任何一个挂点，都是有最大的载荷限制的，比如，这个挂点的最大载荷是500千克，现在带了一枚中距弹，只有240千克，那么，就是一种浪费了，如果增加一个复合挂架，左右两边，同时挂载一枚，就正好利用了这个挂点的承载能力。
另一方面，如果是复合挂架，两枚同时发射，也很容易实现。
但是，这肯定会导致挂架内部的接口复杂，有武器接口，有机械控制接口等等，如果是挂近距导弹，为了给红外导引头制冷，还需要在里面有液氮的管路，是很复杂的。
在实际上，其实也有一些战机采用复合挂架了，比如说，雄猫战机上，在翼根的位置，就有复合挂架，除了挂不死鸟，还可以再挂载两枚响尾蛇导弹。
f-15战斗机，因为设计时候的某些原因，机翼外段不能挂导弹，所以也挂载上了复合挂架，增加挂载能力。
当然，在平时训练的时候，很少看到这种情景，甚至大部分飞机都不挂载导弹，这是怕麻烦，导弹在挂载之前要检查的，等到上天之后回来，还得检查，确认完好再入库，如果挂载的次数多了，还怕出现各种意外问题，所以，在平时训练不怎么挂，但是，在随时会爆发战斗的国家里，就有迫切的需要了，上去可能会面对复杂情况，自己带着的导弹，当然是越多越好。
其实，挂载导弹的问题会有很多，这还会涉及到配平问题，在挂载之后，飞机的重心会发生变化，一般来说，重心都会后移，而在投掷武器之后，又会前移，使用了复合挂架，这种情况就更明显了，不过呢，作为一款低成本高性能的武器，歼十四在设计的时候是有很多的创新的，比如，在俯仰操控上，采用了电传控制，这样取得了最好的成本和性能的折中，完全可以把配平交给电传操控来解决。
“当然，复合挂架，是一种解决问题的方案，除了这种方案之外，还有其他的，比如，我们可以采用保形油箱，把机翼内侧的挂架也解放出来，这样的话，长途奔袭的时候，就可以挂载重型武器，还能拥有足够的航程的。”
秦观说道。
更好的解决办法，就是保形油箱。
机翼内侧挂架，挂载的重量在最大的，比如，在轻巧的歼十四战机上，内侧挂架也拥有一吨的挂载量，平时的情况下，这里是挂载一千升的副油箱的，加上机腹的八百升的副油箱，整个飞机可以额外挂载两千八百升的副油箱，显著地提高留空时间。
如果把机翼内侧的挂架解放出来，那么，长途奔袭的时候，就可以提高性能了，哪怕是圣洁国有空中加油技术，比如要长途空袭白象国的境内目标，还是要战机自己飞过去的。
这种时候，保形油箱是最好的选择。
同时，这也满足圣洁国的需求，毕竟，对圣洁国来说，他们需要一款先进的战斗机，同时他们更需要一款专业的对地攻击机，雷电战机的性能，是完全符合他们需要的多功能战机。
这款战机虽然最大起飞重量还不到13吨，但是，它的最大外挂，就已经达到了4.5吨，这个数据是相当逆天的，要知道，即使是采用了两台类似的中推，米格29的外挂能力，也才仅仅有两吨而已。
现在的雷电战机，挂架不足严重限制了它的最大挂载能力，也限制了它的对地攻击方面的操作，所以，解放出来内侧挂载能力最强的挂架，这就是一种很重要的改进了。
这就是上保形油箱了。
保形油箱，首先出现在f16block60型号上，这种f-16看起来是非常奇怪的，两侧的机身，多出来了三角形的长条形状的凸起，在机身的两边，从正面看的话，上面几乎就变成平的了，这两边的装置，就是保形油箱了。
既然是保形油箱，那都是经过精心设计的，一般来说，并不会造成机动性的大幅度下降，当然，稍稍的下降肯定是有的，毕竟外形已经改变了。
用最专业的话说，叫做大致保持原来的空战能力，这种时候，内侧挂架就解放出来了，可以挂载各种重型武器了，比如说，对地攻击弹药，精确制导炸弹，巡航导弹等等，比如说，重型反舰导弹等等。
现在，秦观开始现场比划了，这种保形油箱如何加，是有技巧了，加了之后，如何又不会影响机动性，等等。
现场的一番解说，让屠老都开始用最欣赏的目光望着他了，秦总的专业知识，简直是太丰富了，他在军机领域里，也是一个相当厉害的设计师。
他的这个办法，相当好啊，不过，首先用在的，不应该是这种战斗机上，应该是双座的教练机上的。
当歼十四战机出来之后，屠老他们信心大增，又打造了一款双座的战斗教练机，可以教练三代机的飞行员，同时呢，还保留了单座的战斗能力，毕竟，这种先进的飞机，只用来训练飞行员，就太浪费了。
但是呢，因为塞进去了后舱，所以，机内的载油量就进一步减小了，对这种小飞机是相当不利的，所以，首先在双座机上，增加这种保形油箱，肯定是最好的了。
回去之后就试试！说完了这架飞机的改进，双方都是满意，而现在，借着这个东风，贾马尔将军又开口了：“我们希望这种改进能够尽快进行，首先，最快的办法就是换复合挂架，升级战机的火控系统来兼容，对贵方来说，肯定是能很快做出来的，同时，