而叶华这款采用了全新材料的高效率、低音舒适、安全可靠的a380实现比波音747-400的运营成本低65。研发成本忽略不计，直接是在特斯拉宇宙数据库中模拟生成。
采用双层布局来提供更大的乘客空间的做法与传统的中心-辐射运输方式相一致，舱内设置了灵活使用区，预先布好导线、管路和连接装置，厨房和卫生间可被安置在这些区域的任何地方。更换客舱布局仅需48个小时，而在其它飞机上作同样的变更可能需要2到3周。超大的机身截面空间提供了机上免税店、酒店式餐厅、健身房、赌场和美容院，但是需要航空公司的经济实力来让这些梦想实现落地。
雷神a380的主要结构部件在新华国和科技城制造。因为部件的尺寸很大，导致传统的运输方式不再可行，于是这些部件通过专门的水上运输送到南丫岛的地下室装配大厅装配。雷神飞机共制造了5架a380用于测试和验证。首架a380在预计在1980年10月18日在南丫岛公开首飞。首飞从南丫岛新建的大兴国际机场起飞.......
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