孙祖杰哈哈大笑，“就吴建伟了，他差点让我下不来台，这折腾的本事我是亲眼所见，对付京汽那帮老油子绰绰有余！”
赵总想了想，很爽快的说道，“行，你发调令吧！”
当然，孙祖杰知道京汽的问题不是调动一个人就能解决问题的，他需要想想解决办法。
京汽与克莱斯勒合作不畅快，但在轿车领域京汽是个空白，所以放开这个口子也说得过去，毕竟吉普车不是小轿车。
另外那边倭国汽车公司却着急合资，目前最热情的就是马自达，他们对于孙祖杰在倭国提出的条件虽然还价很厉害，但最起码比本田好不少。
搞一个京汽马自达？孙祖杰想了一会，应该不错吧，这样京汽的日子好过了，当然了自主品牌的事情，孙祖杰也知道一时半会顾不上了，先活命要紧。
只不过这么大的事情，还需要跟铁总彙报一下。等铁总听完了孙祖杰的电话彙报后，想了想说道，“祖杰同志，京汽与马自达合资，我原则上同意。但是不能只开一个口子，要不然其他地方的同志会有意见的！”
孙祖杰想了想说道，“我们上一次制定政策的时候，同时确定了长安汽车作为微车生产基地，为了兼顾西部地区的发展，我看可以给长安一个名额！”
铁老闆听完了，皱着眉头想了想，“两个还是少了点，再加两个吧，哈飞汽车也是生产微车的企业，也允许他们合资！另外一个，你来拿主意。这四个新合资车企，倭国给两个，另外两个要留给欧洲企业。”
孙祖杰立刻就明白了，不管是长安汽车所在的巴州，还是哈飞所在的冰城，都有不少困难户，而且两个企业都是军转民工厂，中枢希望通过合资让当地经济能够缓一缓，也能让军工企业得到一定的支援。
另外还有一点，进入世贸组织，汽车工业的逐步开放是必然的，所以严格的六家合资肯定要慢慢放开，这一次拿出四个新名额也很正常。
不过孙祖杰又加了一句，“铁总，既然马上国内就要有十家合资车厂，那么我们对原来各省轿车企业的限制再保留已经没有意义，是骡子是马，让他们在市场上见分晓吧。”
“反正也拦不住，放开就放开吧，不过说服工作要做好！”