在1993年的华国，如果你要开启电视台，观看一些反应农村题材的电视剧，人们总会发现剧情多数是引进外资，这就免不了找几个老外出演外商；而项目，则必然是纺织厂，这就是倭国雁阵模式的分工下，华国分到的雁尾角色。
提供原材料{如各种矿石、木材}和能源{如石油、煤炭，秦皇港是当时对倭国出口煤炭的主要港口}，以及技术含量最低级的工业品{如纺织品}。
翻翻华国的外贸记录，我们会发现，华国的外汇储备就是这样，卖资源、卖能源和卖苦力，一点一点艰难地积攒起来的。
当然孙祖杰存在的这个世界，多了一样，他搞东搞西折腾回来的资金，正在凭藉着这些资金，孙祖杰搞起了庞大的华投系，让华国的高新产业有了一定的发展。
也正在有了东南亚和华国这些国家的贡献，才有了倭国挑战美帝的底气。但是到了九十年代倭国经济泡沫破灭之后，倭国这一套雁阵模式已经有些走不下去了。
第一个原因就是雁阵模式有严格的分工，倭国提供资金、技术、管理经验，是领导者，叫作雁头；亚洲“四小龙”和“四小虎”提供廉价劳动力和资源如东南亚盛产的石油、橡胶、棕榈油等，是为雁体和两翼。
但是当有了一定积累之后，南朝、桃花岛等也开始玩起了高端的半导体，而且在美帝的扶持下越玩越大，甚至于超过了倭国，这一套模式就有些难以维繫。
当然致命一击来自于体量庞大的华国。华国表示我不仅仅低端要做，中端、高端也都要做的时候，雁阵模式就彻底崩溃了。
但是在1993年的时候，这一切的迹象还不明显，所以泡沫崩溃后的倭国资本开始疯狂外流，一方面在海外购置优质资产，比如铁矿石；另一方面就是在东南亚建立大规模的生产基地，当然还有第三个去处，那就是为美帝正在高速发展的资讯产业添砖加瓦。
可是不管倭国的资金流到哪里，倭国本土市场很小，他们都需要有庞大的海外市场支撑，所以经济正在高速发展，但却处于产业链的低端，与倭国经济互补的华国市场的价值越来越重要。
这样一来，就形成了一个非常明显的悖论，倭国人既想要华国的市场，又他娘的不愿意把中高端产业搬到华国，这天下哪有这样的好事！
所以孙祖杰非常明确的告诉自民党大佬竹下登，我们提倡市场换技术，给出市场的同时，你们一定要拿出技术来，要不然类似于对于倭国汽车设限的事情只会越来越多。
而且华国借孙祖杰的口告诉倭国，我们理解你们的现实困难，可以接受政治上保持一定距离，但是在经济上过去的那一套不行了，你们必须要吐出更多的东西。
竹下登当然明白孙祖杰客气和不客气背后隐含的内容，那就是经过十多年的改革开放，华国的国力大增，他们已经有资本要价了。
当然此时的华国还比较弱小，所以他们对倭国还有不小的需求，这才是孙祖杰礼下于人的根本原因。
孙祖杰既然对倭国提出了这样一个要求，那么紧接着他在面对川本、渡边和金田三位社长时，虽然表面客客气气，但是同样毫不犹豫的提出了各种要求，这也是孙祖杰带着这个代表团的目的，他已经意料到这一切的可能性。
华国的汽车战略当然可以改变，毕竟此时华国正在与美帝谈判恢复关贸总协定缔约国的地位，到时候华国一定会逐步开放汽车产业，因为汽车产业的规模实在太大了，太惹眼了。
既然华国早晚要开放汽车产业，那么为什么这么多跨国车企会着急进入华国，目的当然很明确，他们需要在这个越来越开放的大市场抢一个先手，鬼知道什么时候华国人能够摆平美帝，要是拖久了，那就悲剧了。
但是孙祖杰告诉他们，你们能不能抢得这个先手，我很有发言权，你们得想办法买通我。美帝比华国强大，我们实力不济，为了收买他们，愿意现在就开放给他们，但是你们倭国只把我们当成倾销地，凭什么我们现在要对你放开？
所以你们必须拿出买路钱，而且这份买路钱随着时间的推移，只会越来越多，不会越来越少，你们就看着办吧。
华国现有的六个合资公司除了早期政策不成熟的两家之外，剩下的四家，美帝两家，英国一家，倭国一家，这是经过精心挑选的。
丰田汽车作为汽车行业的世界老大，把他们放进来，可以让华国人学习到世界最好的汽车公司到底是怎么经营管理的，同样也可以藉助他们帮助东北经济获得一定程度的发展。
而剩下的美帝两家、英国一家，就相当于踏脚石，目的是磨砺华夏汽车和无数中小华国汽车企业，让他们有一个攀登发展的空间。
所以这个时候孙祖杰当然不乐意让更多的倭国企业进入华国，当然了他们愿意拿出足够的筹码，那也未尝不可。
因此这两位倭国社长听完了孙祖杰的条件之后，吃惊地无以複加，华国人也太贪婪了，简直是狮子大开口，他们什么时候对这一套玩法这么精通了。
条件开出来之后，川本和渡边很快就分别告辞离开了，他们需要评估一下孙祖杰提出的条件，如果可以接受，那么进入华国当然没有问题。如果不能接受，那就再等等，条件谈不拢也没什么，可以继续做朋友。
剩下的就是金田社长，丰田已经进入华国，所以金田