汽车发生了碰撞后，大灯，翼子板，水箱框架，甚至防撞钢梁等等都能通过购买配件，更换如新，让人看不出任何的异常。
但是水箱框架后面的塑料连接件太不显眼，容易被客户和汽修厂忽略。
因为是一次成型的塑料件，需要专业的模具和材料，汽修厂自己没有能力生产。
这些小东西也不好找新的，或者不单卖，配起来很麻烦，不是耗费血本的去修复，没人会在乎的。
很多汽修厂在修复事故车时，为了压缩成本，更为了省事省心，大多使用事故车上原有的塑料连接件。
所以事故车才会出现塑料连接件旷量大，残缺不全的问题。
通过两个差别巨大的鉴定结果，聪明的张晨明白了初级二手车鉴定技能和专家级的二手车鉴定技能根本不能比。
初级二手车鉴定技能好比一个刚入行的学徒。
只会按部就班，死板的扒胶条，检查门铰链，后备箱支架锁，大梁有没有变形……
对了，还有普通鉴定的杀手锏：查看重要零部件的螺丝有没有拆卸、松动的痕迹。
ps：各位读者大大好，年底了，向大家拜个早年。
年底了，河蟹神兽来临，估计各位读者大大已经感受到了这萧瑟的气氛。
群里书有的已经被屏蔽，有的作者在忙着大改。
烧鹅号称诚实可靠小郎君，一尘不染美少年。
作为网文界的一股清流，咱虽然是个扑“家”，但是从不写涉hu涉政涉黑的情节。
现在只是微调一下大纲，以求能常伴您永远。
另外这本（我当车商那些年）估计快上架了，求各位读者大大给个首定，成绩别太难看就行。
烧鹅的要求不高，不要998，不要666，只要均定一百，保证能按照大纲写完，不太监不烂尾。
（烧鹅说的是实话，均定一百是我的目标。）
有好奇的读者大大，烧鹅上架后，给您报一下首定数，均定数。
拜托了，
拜托了，
鞠躬，
谢谢。