南海州之所以被称之为大恒第二州，并不是因为它的面积距离，南海州的总面积大约是三十五万平方公里，这一趟的面积在偌大的大恒帝国里，面积只能算是中等。
而是因为南海州的地形大多以平坦地形为主，拥有着罗河下游平原，也就是两罗平原，还拥有一个广安平原，使得南海州的粮食总产量在大恒帝国里能够进入前三之列。
此外南海州还有丰富的煤炭，铁矿等矿产资源，自古南海州就是重要的钢铁产地，在蒸汽机出现以后，在炼钢水平提升之后，南海州更是大恒帝国重要的重工业基地以及国防工业基地之一。
而上述这些，都离不开罗河水系！
罗河主干流通航条件极佳，大型的海船可以从罗河入海口一路往北而上，深入大恒内陆腹地，同时罗河下游还有多条支流交汇。
从东定州一路往西，最后在罗海城附近注入罗河的南罗河。
途径宁梅郡，最后在罗安郡和罗海郡交界地区注入罗河的新太河。
途径河西郡，最后在罗安郡注入平丹江。
有发源于丘化郡，河流很短，但是水量比较充沛，在定江要塞附近注入罗河的定江。
此外在罗海郡的罗河以西地区，还有着多条虽然不算长也不算大，但是通航能力依旧不错的支流。
这就构成了罗河下游水系，几乎贯穿南海州的每一个角落。
在罗海城出发，乘坐蒸汽轮船的话，可以前往州内每一个郡县，还和隔壁的东定州、北边的曲阳州有着直接的河运联系。
同时南海州还是沿海州，通过海上交通，可以联系诸多的沿海州。
发达的船只航运，这才是奠定了南海州大唐帝国第二大洲的底蕴。
而不仅仅是靠什么肥沃的土地以及矿产，大恒可不缺肥沃的土地，整个帝国里拥有两百多万平方公里的可耕地呢，而矿产资源也不少。
真正让南海州成为大恒帝国第二大洲的，是因为在肥沃的土地以及矿产资源上，还拥有便利无比的船只运输体系。
罗河，这才是南海州崛起的主要原因。
而发达的罗河运输，某种程度上也是限制了南海州发展铁路。
铁路这玩意，早就不是什么陌生玩意了，在海外的不少国家，都已经铺设了大量的铁路，哪怕是在大恒内部，几个局势比较稳定的州，比如说一直处于姬皇室掌控之下的京州，现在都已经建设了超过两千公里的铁路线，其他几个州或多或少都有铁路。
但是在南海州呢，铁路的总里程只有区区两百多公里，而且还都是清一色的矿区铁路，纯粹是为了运输煤炭或铁矿的铁路，这些铁路也不是藩镇们修建，而是当地的矿产商人们自行投资建设。
但是，即便南海州内没，但是依靠罗河的水运河西以及沿海运输体系，依旧没有丝毫影响南海州各地的物资运输以及人员出行。
这，就是罗河的强大影响力！
如果没有罗河的话，估计以前哪怕是南海州内混乱无比，那些藩镇们不想要修铁路，但是之前的南州银行也会牵头大规模修铁路了。
罗河水系的重要性是毋庸置疑的，林子然更是深刻的感受！
他的部队北上南下东进，再到现在的紧急增援北线，依靠的就是发达的罗河水系。
现在他一声令下，数万大军就能携带着大量火炮以及物资登上蒸汽船只，沿着南罗河快速撤离河台郡，再经过安隆郡进入罗海郡，等抵达罗河后就能沿着罗河一路北上，不用多久，他的大军就能出现在广安郡，抵抗来自曲阳州的进攻。
依托罗河水系，林子然调动部队的速度是非常快速的，如果没有罗河的话，估计等他把部队调回来，人家曲阳州的兵马都已经咱领广安郡，杀入罗安郡了。
庞大的船只一路西进，很快进入罗河，不过这一次林子然并没有让部队尽数北上，而是在罗海城停留了下来。
这一次有危险的可不仅仅是广安那边，来的敌人也不仅仅是曲阳州的敌军。
现在是西边的宁禹州、西北方向的中洛州、北边的曲阳州三方同时异动，尽管目前真正出兵也就只有曲阳州那边，但是西边边的中洛州以及南边的宁禹州出兵也是大概率的事。
对了，还得加上一个东定州呢。
现在的南海军，可是同时面临着四面围攻，形势到了极为危机的时刻了。
这个时候的林子然，反而是冷静了下来。
广安北线看似是最危险的，但是其他方向也同样危险，所以林子然不能只顾一个广安北线。
在其他方向的敌人还没有动之前，就贸然把所有的底牌全部打出去是极为不理智的。
更何况，在这之前他已经提前抽调第一师、警备旅以及原本驻防定江要塞的第五重炮团紧急北上了。
有这些兵力在，北线就算是局势不乐观，但是也不至于出现兵败如山倒的情况，再不济，还有一个重广城要塞可以守呢。
现在的林子然，需要了解东线和西线以及西北线的情况，只有知道这些地方的具体情况后，他才能够做出最后的决定。
林子然带着大军从东线返回后，虽然没有继续北上了，但实际上部队随时都准备再一次出发，部队的武器装备都留在船上，人员也只是轮流上岸休息，海军的战舰也是时刻准备着进行护航。
同时，趁着停留的宝贵时间，后勤部正在组织人手把大量的后勤物资搬上船只