然而随着时代进步，汽车也在不断发展，同样这些零部件，制造难度和技术要求也在不断攀升。
到了现在，尽管已经有了桑塔纳、捷达、富康、奥拓等一系列国产车品牌，但是国产化率却从当初的百分之百，降到了百分之六七十。就连国产化率最高的桑塔纳，也是在引进了德国的二手生产线以后，才刚刚解决了变速箱的国产化，发动机部分，至今仍无力实现国产。
全国这么多厂家，都无力解决的难题，中华制造竟然能够解决，他实在难以置信。
“没错！这的的确确是我们造的！”面对他的质疑，白云天骄傲地说道，“我听说目前奥拓的国产化只有百分之六十，关键的发动机、变速箱都只能依赖进口。所以，我们经过技术攻关，成功研发出了这款变速箱，想送给您作为礼物！有了国产的变速箱，一来可以提高奥拓的国产化比例，二来可以大幅降低生产成本，降低外汇支出，想来您一定会喜欢！”