德国土瓦本埃普拉特实验基地，周围带脉冲高压电的铁丝网环绕，基地内一座座塔台上的探照灯来回转动，雪亮的灯柱扫过外围，一切动静都逃不过卫兵的眼睛。
基地内外，都有牵着黑背狼狗背着冲锋枪的巡逻队来回走动，一旦发现可疑目标闯入，将会毫不犹豫的击毙。
基地大门口，战满了荷枪实弹的士兵，铁门紧闭，所有抵达这里的车辆，都要在门口停下来，出示了通行证之后，才能进入基地内。
大门内，立着两座机枪塔，上面架着重机枪，可以形成交叉火力。
大门两侧的围墙上，还有两座碉堡，里面布置了四门37毫米平射炮。
一队悬挂着德意志第二帝国的车队来到基地门口，看车牌号就知道了，是德意志陆军司令部的车队，但是门口的卫兵还是很尽职的拦下了车队，检查证件。
“原来是施利芬元帅的车队！”卫兵看了证件，立即行礼，并打出手势，让负责管理大门的士兵开门放人。
“嗞——”伴随着一阵电动机的轰鸣声，大门缓缓打开，车队驶入了基地内。
施利芬元帅这次来到特普拉特基地，是为了参观一种新式战车的实验。
车队驶入基地内，在一栋大楼跟前停了下来。
“尊敬的元帅阁下，请先进会客室等候，喝杯咖啡，我们的实验样车正在进行最后的调试工作，大约十分钟之后就能开出来了。
”一名技术人员说道。
施利芬元帅却拒绝了：“我们直接去试验场上等，没几分钟了。
“好的。
”那名技术人员回道。
施利芬元帅在一群卫兵和技术人员簇拥下，来到了试验场上。
大约十分钟后，不远处的车库大门缓缓打开，车库内响起了震耳欲聋的轰鸣声，一辆战车从车库内开了出来。
战车缓缓开到了施利芬元帅他们跟前，只见这是一辆履带式战车，两条履带把整个下部车体包裹住了，履带的高度有一个人那么高，履带内，底部是一排小车轮，头尾各有一个大的车轮。
根据技术人员的介绍，头尾的大车轮是驱动轮，带动履带运动的车轮，底部那一排小车轮，是用来承受重量和固定履带用的。
但是站在战车外面，几乎看不到车轮，因为车轮都有盖板挡住了。
侧面的盖板，是用来保护车轮和履带的，以免车轮被机枪打坏，履带被弹片炸断。
侧面盖板的中间，有一块凸起的铁盒子一样的装置，其实这个铁盒子是一间在侧面凸出的枪炮室，其实就是侧面炮塔，两侧的炮塔各设置有一门37毫米速射炮和一挺7.92毫米重机枪；车的前部有驾驶室，驾驶室内还有一挺7.92毫米航向机枪；车体上方有一座凸起的炮塔，上面装
备了一门75毫米加农炮，车体的后面还有一挺7.92毫米车尾机枪。
战车的尾部，伸出一对露出在车尾后面的车轮，这对车轮是转向轮，只要驾驶室内的驾驶员转动方向盘，转向轮就会转向，战车就依靠转向轮来完成转向。
但是这辆坦克车顶的炮塔是固定式的，炮塔没有办法转动，坦克炮可以在炮塔内进行小弧度的转动；履带盖板外面的两侧炮塔可以转动，但也只能90度转动，无法向后面开炮。
施利芬元帅并不知道，后世的坦克已经取消转向轮了，而是依靠两边履带的转速不同来完成转向。
后世的坦克，当往右转的时候，右边的履带减速，左边的履带加速，这样坦克就往右转弯了；取消了转向轮的坦克，甚至可以原地转向：当一条履带停止运动，另一条履带运动，坦克就会急转弯；当一条履带往前运动，一条倒退，坦克就原地转向。
只是这个时候的德国人，还没有考虑到这一点，所以他们的坦克还是采取了转向轮转向的坦克。
其实陈新元如果在这里的话，他就会发现，这种坦克的外形，几乎和第一次世界大战中英国人的马克1型和马克2型坦克一模一样！
坦克的出入口在后面，后面有个车门，可以打开车门进入坦克内部。
车顶上也有舱盖板，坦克乘员可以从顶部爬出坦克。
不过德国人还没有坦克这个名词，他们把这种武器管叫着战车。
施利芬元帅走到坦克的后面，打开了后车门，钻入坦克内。
这辆坦克的重量达到了二十八吨，车内一共有八名车组乘员。
虽然坦克看起来十分高大的样子，但是八个人拥挤在狭小的空间内，而且发动机非常庞大，车体内的乘员室并无任何隔间，引擎和武器等机械同处于一个空间内，加上引擎无装置减震减音装置，因此环境非常恶劣。
狭小的车内部充斥来自引擎的一氧化碳废气汽油和机油味，而武器开火后的硝烟味亦直接冲击车箱内的空气质量，再加上车箱内温度高达摄氏50度。
虽然坦克车内的环境十分恶劣，但是即便是到了二十一世纪，坦克内的环境仍然很不舒服。
冬天作战的话，坦克车内还好些，若是夏天，哪怕是世界上最先进的坦克（沙特老爷兵的空调坦克除外）车内都很难受，坦克车内空间封闭，空气不流通，狭小拥挤，没有空调。
即便是美国人的m1a2主战坦克，也没有加装空调，只有卖给狗大户沙特的坦克才会加装了空调。
但是，各大国陆军的坦克基本就没有空调一说，装甲兵们宁可在恶劣的温度下煎熬，也不会使