移民全球正文卷第六百三十五章：大国崛起借助“普法战争”获胜的红利，德国在贝宁湾得到了“多哥兰”，而在邦尼湾扩张的结果则是“喀麦隆”。
作为黑非洲海岸线探索的先行者，葡萄牙人登陆喀麦隆海岸的时间，大约在1472年。
喀麦隆这个名字，也是葡萄牙人取的。
根据第一印象为一个区域命名，也算是一个惯例了。
这次在靠近喀麦隆火山之后，最让葡萄牙人印象深刻的是，河流中游动着数量巨大的虾，遂将之命名为“虾河”。
这些让葡萄牙人印象深刻的虾，“喀麦隆”ro葡萄牙语“虾”的意思，后来也成为了整个版块的名字。
可惜的是，“虾”并不适合作为商品运往欧洲或美洲。
否则，也许喀麦隆就会有个，“大虾海岸”的历史名称了。
德国在喀麦隆地区的扩张，在1910年达到了顶峰。
当时的喀麦隆地区，还包括北部与之相邻的一部分尼日利亚领土。
以及南部从法国殖民地割取的一部分加蓬、刚果的土地，总面积差不多有80万平方公里。
几与当年，葡萄牙人许诺给西班牙人的面积相当。
当然，在经历一战失败战争之后，这些都不重要了。
除了少部分，约9万平方公里，靠近尼日利亚的殖民地以外被英国获得的。
大部分的喀麦隆变成为了“法属喀麦隆”，并在20世纪60年代独立，原属刚果、加蓬部分重新剥离。
英属部分则分为了两块，南部沿海地区经公投并入喀麦隆，北部地区则公投入了尼日利亚。
大家在地形图上，会发现，喀麦隆与尼日利亚南部的地缘分割线，并没有严格按照阿达马瓦山脉分水岭来划分。
这其实就是，后世英属喀麦隆一次公投结果所造成的结果。
简单点说，分水岭以西这部分突出部，包括火山地区，就是一战后，英国得到的“英属喀麦隆”南部地区，后世喀麦隆西北省和西南省。
很显然，一如英国人，把沃尔特河东岸的“英属多哥兰”，并入加纳一样。
英国人也是希望，让自己治下的“尼日利亚”，地理边界更加的完整。
然而，问题在于，尼日利亚的范围太广了。
从跨撒哈拉贸易受益的豪萨、博尔努等地的商人，早以让绿教渗透了尼北部区域。
而几内亚湾沿线，受西方殖民者影响的区域，则普遍归信了jd教。
前者在人口上更占优势，有50，jd教为40。
相比之下，与跨撒哈拉贸易线，距离更远的喀麦隆地区，受绿教教的影响就较小了。
除了西北部处在阿达马瓦高原以北的区域，属于绿教聚居区以外，约占总人口20。
其余大部为jd教及原始宗j，占40覆盖区，身处内陆的后者，政治、经济影响力较低。
在这种情况下，原英属喀麦隆南部jd教区，很自然的更愿意和他们的j友在一个国家。
反之，北部干旱地地带的绿教徒，则倾向于成为尼日利亚人。
喀麦隆的例子告诉我们，“地缘”是一个复杂的概念。
地理固然是最基础的要素，但基于各种力量博弈出来的人类认知。
比如宗j、m族，经过时间沉淀后，也属于重要的地缘因素。
完全从地理结构上，来规划地缘z治格局的理想状态，在现实生活中会总是很难实现。
这也是为什么，几乎每个国家内部，都或多或少的会存在一些，难以化解的地缘矛盾。
了解这些矛盾产生的根源，有助于找到相对合理的解决方案，又或知道，哪些是难以化解的结构性矛盾。
比如以尼日利亚这种南、北宗j分割明显，人口数量又大体相当的区域。
出现“博科圣地”，这样的极端宗j武装组织，几乎是一种必然。
回到西班牙在中非扩张的问题上来。
在从葡萄牙人手上挣得比奥科岛、安诺本岛，及邦尼湾沿岸地块的殖民权后。
西班牙人并没有马上行动，而是在19世纪中才算正式登陆，他们在其它地区还有很多事头疼。
在欧洲三强的夹击之下，西班牙人只是在，后世赤道几内亚南部的“木尼河”畔，建立据点成功，并且无力扩张。
大家在地图上看到的，这块轮廓横平竖直，面积仅28000平方公里的“赤道几内亚”。
也成为西班牙在非洲西海岸，仅有的两块殖民地之一。
顺便说下，赤道其实并没有穿越“赤道几内亚”，
想去非洲西海岸感受下横跨南、北两半球的感觉，还得再往南进入加蓬境内。
赤道几内亚的原名是“西属几内亚”。
很显然，西几内亚这种明显带有殖民色彩的名字，并不受前殖民地的人民欢迎。
后世没有真正完成d立的“西撒哈拉”，算是一个例外。
如果有一天z治地位正常了，改个更能彰显m族自豪感的名称，也是很容易的事。
至于在几内亚之前冠以“赤道”之名，更多是受法国人的影响。
在20世纪上半叶，法国人曾经把自己控制下的中非地区。