当然，秦王就是真上竿子跑来当奴隶，朱桂也只会抽他，而不会有兄弟般的温暖。
朱桂对暹罗王有如春天般的温暖，亲自扶起，亲自送他坐下。本来朱桂还想学学古人，跟他同坐一椅。
只不过那个画面，想一想，有点儿恶心，没办法接受，也就作罢了。
也不知历史上的那么多抵足而眠，又是怎么做到的。
不过不坐一张椅子，不抵足而眠，春天般的温暖，还是可以送出的做工程。
朱桂只要照着后世我国满世界的送温暖那样做就可以了。
“要想富，先修路。”朱桂先提路。
这是大事，而且很重要。
只是暹罗王为难道：“殿下是要修弛道吗？暹罗国小民弱，只怕负担不起。”
连奴隶都愿做，这事却讨价还价，不要问他是拿东南亚通常的做法衡量朱桂了。
而东南亚的工程通常做法是什么呢？
奴隶与自由民自带工具参加工作，并且在工作结余时，自行狩猎、采集野果果腹。这也就是东南亚，要是中原，人民不知道早反多少回了。
朱桂撇撇嘴道：“放心好了。工具食物，甚至包括工钱。本王三餐管饱、给足。”
不是朱桂故意鄙视他们。实在是不给人饭吃，还要人干活，不说人道不人道，这时代也没有人道，除了大明。
就是西欧，生产力的低下也限制了他们。他们的大航海时代同样是缺食物的。大航海时代的西欧船员们为了补充蛋白质，只能让苍蝇在面包中产卵，等孵化了吃“肉”。这道“名菜”到了后世，苏格兰也还有保留。
只不过哪怕是号称无物不吃的中国人，对这道菜也是难以下咽。
没法子，主攻畜牧业的民族本身就受限于畜牧业自身的限制。吃草长肉的产量永远比不上吃土长粮食的庄稼。
不过吃肉也有好处，也就是人会更壮。一代又一代的壮下去，也才有了后世白人强健的体魄。
而中国人与西方人走的路数不一样，走的是食物的精美多样。从而满足营养需求，同样在进化着。
这一点，后世的机构也证实了。一说白人，便是壮。一说中国人、日本人、韩国人就是聪明。
这本身便是食材的进化结果。
而两者都没有了，不是被世界淘汰，便是泯然众人，没任何的亮点。
当然，这说的是平均值，不是特例。矮个子中也是出将军的。
“管饱？三餐？还给钱？”
暹罗王惊了，一下子跳了起来。
“给多少？”他下意识问道。
“你想要多少？”朱桂反问。
“三文？”他先伸出三根手指，又怕朱桂不同意，忙缩回一根，“两文？”
又想了想，觉得两文也给多了，只留一根道：“一文。”
虽然暹罗王是奴隶出身，但是他却一点儿也没有为奴隶谋福利的想法。他所能想到的是他可以带多少人，他又可以赚多少。
如果一个人是一文，一万人便是一万文，而且他还可以从其他头人那借人，只要给口吃的，有的是人愿意。
“可以。就一文。”朱桂点头同意了。
价是对方的开的，朱桂很乐意入乡随俗。
而暹罗王脑子一转又道：“其实一天管两餐，不，一餐就可以了。”
他很明显是在打餐费的主意。
“不行！他们给本王干活，本王就要管他们吃饱了！这是天朝的规矩。皇家不差饿兵。”
对此，朱桂是断然拒绝了。
东南亚这片土地，特别是暹罗，今后几百年的时间雇佣士兵打仗一直不断，从用南诏人打仗，到南诏人用东瀛人打仗，后来还发展到了用法国人、西班牙人等等。
都不是他们本国人不会打仗，而是本国人老挨饿，哪个会为这帮奴隶主卖命？
像是越人，学汉文化最早，秦朝就学了“皇帝不差饿兵”，人家不一样打的很出色？
“一天一文，你尽快找人来开工。”
东南亚马上到了台风期，水运开始不安全，修路是必须的。
“什么？一天一文？”
“是是，伟大的王。小王立即命人……小王立即命人……”
暹罗王一下子打起了摆子，连话都说不俐索，踉踉跄跄地向外面跑去，尽快安排自己手下把人弄来。
虽然他可以到大明骗贡，但是最多一年去骗一次，没法多去。路程运输是个大问题。除非他马不停蹄，去了回，回来后再去。就这样，也勉强混个一次半。
因为他长途跋涉的去，并不是说直航南京。而是需要先在地方登陆，然后由地方官先验明身份后，再从驿站上报藩国来华。
中央的礼部则需要再一次的核实证明后，再上报皇帝。皇帝说可，再由礼部制定进京路线，以及所享受的规格。
一般来说，朝鲜是享受的亲王级，其他各国依远近亲疏、国家实力，会次上一级，享受郡王，或是公的待遇。而这待遇也决定了他一次“朝页”的毛利。
带上毛利回来后，他必须把大部分收入上交缅王。一开始是五五拆账，可是缅王越要越多，现在已经是二八了。
暹罗王还要养雇佣军，所以他是真的缺钱，也才为什么这么激动。
暹罗王太激动，话都没说俐索，人便先跑了，这给了林遥祝最好的机会。
“殿下，其实一人给一文，就够了，这里的人不值钱。”而且他一开口，便向着朱桂揭了暹罗王的老底。
这