山本三人一起眼中精光大盛，继而陷入急切的思索中。/p
“不行！”山本已经明白蒋纬国的意思了，他猛地摇头，“我可以下达让部下九死一生、凶多吉少的命令，但我无法下达这种让部下有去无回、必死无疑的命令！”/p
“司令长官！”大西则表情亢奋、目光炙热，“话虽如此，但小蒋将军的这个新式战术确实很有可行性啊！如果付诸行动，必然能给美军造成极大的打击！甚至可以扭转整场战局！”/p
宇垣也连连点头：“不错，如此一来，飞机和炸弹合为一体，其命中率就大大地增加了，并且这种‘飞机炸弹’的威力也大大地高于常规的炸弹和鱼雷。”/p
蒋纬国抽着烟，微笑着看着陷入极度复杂思绪中的山本三人。/p
神风特攻队，这支二战末期的日军特殊部队在后世是众所皆知的。根据后世统计报告，日军神风特攻队的攻击成功率只有268（100架自杀飞机只有不到27架能撞上美军舰船），击沉率更是只有区区的29（100艘美军舰船遭到自杀飞机的撞击，只有不到3艘被击沉，其余的97艘只是受伤），但是，此数据并不能说明日本人的这种狗急跳墙、堪称丧心病狂的战术是不成功的。神风特攻队在传统意义上是日本人濒临失败时爆发亡命徒精神的负隅顽抗的战术，但是，从军事角度上看，神风特攻队的自杀飞机其实就是“由活人操控的反舰导弹”。导弹，即火箭飞弹，它是德国人在二战中后期发明的，日本人没有德国人那么雄厚的科研实力，但日本人的自杀飞机跟德国人的v型飞弹在本质上一样，都是“飞行炸弹”，只不过日本人的“飞弹”是以飞行员性命为代价。在原先历史上，日本人的自杀飞机为何战果不佳？主要原因有三，一是飞机质量太差，速度慢、防御力弱，所以被美军防空火力打得满天开花，二是日军当时已经完全丧失制空权，太多自杀飞机被美军战斗机凌空打爆，三是飞行员技术不行，当时的日军虽然不缺飞行员预备人员，但无力对其进行严格的、全套的训练。在原先历史上，日军第一次使用神风特攻队是爆发于1944年10月份的莱特湾海战，那时候的日本距离投降只有大半年了，工业、科技、经济、资源、能源都已经陷入枯竭（比如冲绳岛战役，日军再度大规模地使用自杀飞机，但日军连燃油都不够了，只得用酒精充当飞机燃料，使得日军自杀飞机的性能更加雪上加霜了），导致此战术效果不理想，不过，日军的神风特攻队仍然给美军造成了一定的损失和极大的心理压力、精神震撼，让哈尔西、斯普鲁恩斯等美军将领为此伤透了脑筋。眼下，日本的国力、军力虽然已经开始全面下滑，但肯定大大地好于原先历史上神风特攻队刚刚被用于实战的时期，更何况，日本还有德国、中国对其大力支持。/p
“山本将军，我知道您宅心仁厚、爱护部下，但是，想要取得战争胜利，本来就需要付出大量代价，不是吗？”蒋纬国巧舌如簧地鼓动着山本，“让飞行员死于空战跟让飞行员死于轰轰烈烈的敢死式攻击，有什么区别？都是死，并且后者更壮烈、更有价值。山本将军，还有大西将军、宇垣将军，我给你们算笔账吧！一艘三万吨级的美军航母，起码需要十五颗炸弹或鱼雷才能将其击沉，如果是用‘飞机炸弹’，七八架就能将其击沉了。满打满算的话，平均五十名飞行员就能换取美军一艘航母，这样，击沉美军一艘航母只需要付出五十条人命，多么划算？我知道，这个战术是十分冷血的，也十分不人道的，但是，战争本来就是冷血的、不人道的，你们的部下本来就做好了为了日本而献出生命，你们让他们牺牲得更有价值难道不好？况且，牺牲了他们，就可以减少日本获得胜利的代价，就等于间接地救了更多的人啊！”/p
“小蒋将军说的太对了！”大西激动不已，“小蒋将军，你的这个新战术真是让我醍醐灌顶、深受启发啊！”/p
宇垣也微微地点头。/p
对于大西和宇垣的态度，蒋纬国并不感到意外，因为在原先历史上，此二人都是神风特攻队战术的坚定支持者，大西更是发起者，蒋纬国现在把这个战术提前“指点迷津”他们，他们当然喜出望外、全盘接受。对于人命，“人权至上”的美国人是最在乎的，德国人虽然好战，但也比较爱惜人命（德国人在二战末期也搞出了跟日本人相似的自杀武器，但德国人搞出的自杀武器都给驾驶员保留了逃生道路，日本人则完全没有，日本人的自杀飞机在正式起飞前都会被军官锁住驾驶舱，并且飞机上没有降落伞，从而断绝飞行员的一切生机，逼着飞行员在必死无疑的心态中跟美军拼死拼命），中国人虽然没有美国人那么“过度爱惜生命”，但也不会草菅人命，唯独日本人是最不在乎人命的。面对越来越不利的战局，任何办法都会被日本人视为救命稻草，蒋纬国的这