9月22日上午，蒋纬国接到戴安国的电报，德国无偿赠送中国的那50架飞机已经到了。戴安国不在国内，他一直在德国，充当蒋纬国的物资管家和联络员，专门负责军械接收事务。而戴安国发来电报的同时，周至柔也给蒋纬国发来电报，内容差不多，周至柔除了把这件事告诉蒋纬国外，还特地邀请他前去参观。毋庸置疑，周至柔喜不自禁，电报的字里行间洋溢满了他的喜悦和激动。
蒋纬国同样兴奋不已，他立刻乘车去南京大校场机场，该机场修建于1929年，是此时中国空军的总基地，也是此时中国境内设施最好的机场，更是此时中国最高级别的航空总站。带着孙涛等卫兵（蒋纬国感到杨梅对自己很冷淡，他不想自讨没趣，正好出门时没见到杨梅，所以就没带她），蒋纬国急不可耐地赶到大校场机场。
机场上整整齐齐地停着一排排飞机，光看第一眼，蒋纬国就知道这些飞机确实都过时了，因为这些飞机都是双翼结构的。周至柔喜气洋洋地在机场亲自迎接蒋纬国，其实他同时也在迎接宋美龄。周至柔很清楚，自己空军想要继续发展壮大，必须要牢牢抱紧两条大腿，一条是宋美龄的，一条是蒋纬国的，周至柔虽然在名义上是空军总司令，但实际上只是空军的“总管家”，他上面还有蒋纬国这个“太上皇”和宋美龄这个“太皇太后”。中国空军直接听命于蒋介石，蒋介石把发展空军的事务和空军的钱袋都交给宋美龄，蒋纬国最近也来“横插一脚”。让自己夫人和自己儿子一起负责空军的建设，确实体现了空军的地位以及空军在蒋介石心里的重要性。客观上讲，宋美龄虽然在不少地方都做得欠妥，但确实对中国空军的建设和发展做出了很大贡献，所以被称为“中国空军之母”，但是蒋纬国的贡献也不低于宋美龄，甚至更高更长远。当然了，肯定没人会称蒋纬国是“中国空军之父”。谁敢这么叫，马上蹲大牢。
“夫人好！二公子好！”满面春风的周至柔大步流星地走到几乎同时到达机场的宋美龄和蒋纬国的面前。周至柔向宋美龄敬礼，蒋纬国向周至柔敬礼，周至柔随后回礼，三人心情都非常兴奋。
“纬国也来了？”宋美龄笑意盈盈。
“是啊！”蒋纬国笑道，“周长官一发来电报，我就等不及了，所以立刻赶来。”
宋美龄也笑道：“我也是。”
周至柔略显得不好意思地笑了笑：“夫人、二公子，让你们见笑了，至柔同样兴奋难耐，夫人、二公子对我们空军的帮助是无需多言的，所以至柔希望跟夫人、二公子一起分享喜悦。”
宋美龄看了看机场周围：“怎么没看到新式飞机？”
周至柔回答道：“大校场机场虽然保卫严密，但毕竟在南京，这里又是众所周知的我国空军总基地，周围难免龙蛇混杂、隔墙有耳，所以我们把新飞机送到了安庆的一个老机场里。这批飞机是用轮船运来的，没有在上海靠岸，也没有在南京靠岸，直接沿长江水路运到安庆。”
蒋纬国连连点头：“周长官，你做得很对啊！”
宋美龄略微皱眉：“还要去安庆？那可在安徽省南部，不远，但也不近啊！”
周至柔连忙道：“夫人放心，我们坐飞机去！也就三百公里，一个小时就到。”
众人坐上一架马丁b-10轰炸机，在四架霍克-3战斗机的护航下，跃上蓝天，飞向安庆。
“周长官，空军现在怎么样啊？”蒋纬国问道，反正路上没事做。
周至柔笑颜如花：“很好，很好，委员长这么重视我们空军，夫人和二公子又为空军的建设发展而呕心沥血，我们空军上下如果不奋发图强，还怎么对得起委员长、夫人、二公子？整顿之前，我们空军的情况确实不大乐观，飞机只有300多架，并且大部分都是老式落伍的，飞行员也只有620多人…”
“我们空军只有这么点飞行员？”蒋纬国吃了一惊，“培养和训练飞行员也是头等大事，可不能疏忽大意啊！飞行员要比飞机更重要、更宝贵！”
周至柔点点头：“空军大学已经开始扩大招生规模了，我们打算在明年夏季时把飞行员人数扩增为1000人。”
蒋纬国摇头：“一千人太少，起码要三千人。”
周至柔苦笑：“二公子啊，训练飞行员可不是一蹴而就的事啊！飞行员本身要千挑万选，训练时飞机要消耗很多的燃油和备用零件，这些都是不小的开支呀！”飞行员肯定必须驾机飞行才能训练出过硬的飞行技术，飞机飞得越多越久，飞行员技术就越好，燃油消耗就越大，这个过程肯定非常烧钱，所以飞行员都是“用金子堆成的”。二战时期，美英等国的飞行员在正式参战前的飞行训练累计时间约为200小时，德国飞行员约为300小时，最长最严格的是日本海军飞行员，达到400个小时。
蒋纬国态度坚定：“抗战估计就在一年后爆发，到时候，我们空军应该会有1000架飞机，正式飞行员起码要有3000人，并且还要有上千名预备飞行员。有飞行员没飞机不行，但是，有飞机没飞行员更不行！我们以后还要有更多的飞机，所以更多的、优秀的飞行员！周长官，你们就放心大胆地展开这项工作吧！资金方面，我和母亲会竭尽全力帮你们的，并且我父亲也会鼎力支持空军的。别舍不得花钱！”
周至柔神色感动：“谢谢二公子，谢谢夫人。”