现如今，新港第一期工程已经竣工多时，竣工典礼时，中央发改委的领导都下来看过了，只可惜的是，新港虽然有多处优良的深水码头可供各类大型货船停靠，但从试运行后的各项反馈情况看，新港远远没有达到陈扬想象中的繁荣景象，业务量一直上不去，平时除了西汽集团经常会发些集装箱到非洲大陆外，几乎就没有什么能拿出来说的成绩了。这让陈扬有些心急如焚，毕竟如果花了大力气，千方百计的找到了近百亿的投资砸了下去，却每天只有那么可怜兮兮的几条小渔船出入港口，将来无疑会成为一个笑柄，甚至还很可能会成为他政治生涯的污点。
可不是吗？要知道新港管理公司虽然投资形式多样，聚集了不少国内知名大老板投资入股，可实际上该公司的股份形式并不是很复杂，除了西州政fu占了30的股份外，最大的股东其实是占股达到35的南扬集团，或者说是南扬集团背后的新泛海系，因为这里面大部分钱都是项谨拆借给南扬融资的。说白了吧，这么个规模在国际上都排的上号的大型国际港口其实就是陈扬自己在跟自己玩儿，他自己掏腰包出了大头，然后再跟西州政fu一块搞的生意。
而这个世界上没有不透风的墙，将来新泛海系一旦被人盯上，谁知道会不会把他给牵扯出来，要知道狗仔队都是很厉害的，哪怕是现在，香港也已经有不少媒体注意到刚转持香港身份证的新泛海系的美nv总裁项谨小姐了。套用港煤的话说就是，这个富可敌国的美nv是个谜一样的nv人，而他们媒体人要做的就是解开这个谜底。
因此，这个新建的港口必须要挣钱，而且还是要能挣大钱，只要西州政fu每年收益良好，自然就能堵住不少人的口水。到时候陈扬的回旋余地也比较大。
从目前情况看，虽然因为西州或者干脆说岭西全省都还算不上是发达地区，放眼全省，几乎也数不出来多少个大型外向型进出口企业，新港刚建起了，暂时没什么业务量似乎也情有可原，但陈扬却不这么认为，他手里现在就有一份去年度的由南港代市长，也就是他的前办公室副主任田青亲自手写的内参材料，据田青反映给他的情况看，南港的海岸生意不是没得做，正好相反，南港的进出口繁荣昌盛得，就老码头那一块，每天几乎都有成百上千的大小船舶入港，在保税区堆积的集装箱如小山一样高，大大小小运送货物的卡车络绎不绝，简直就是一派繁荣昌盛的热闹景象，跟新港码头那边的冷清形成了鲜明对比。
而这些都是用不着调研的事情，只要有空过去那边码头看两眼就知道了，虽然南港海关就设在码头附近，但起到的作用并不大，这点从每年上缴国库的关税的可怜程度就能看得出来。按理说，新港已经建好了，条件好不说，收费也有优惠，这些商家应该可以转到，只是，到目前为止，新港的业务还是十分的可怜，其中的秘密就不必明言了，嗯，这是司马昭的秘密，等于没有秘密，若真要揭开这个盖子，那绝对是震惊全国的大案，整个南港地方海关恐怕都得被强行取缔掉。这可是让无数人脑袋搬家的事情，非有大勇气大智慧的人绝对不能胜任。
陈扬倒是有这个胆量，也有这个能力揭开这个捂了不知道多少年的盖子，但他一直没动手，他始终觉得条件还不够成熟，至少，现在还不是时候。中央的人眼看着就要下来了，这个时候搞大案子，那不是纯粹给自己找事做嘛。
跟向党中央国务院展示自己卓有成效的工作政绩相比，南港的走私问题可以放一放，也必须要放一放，近段校长就位以来，在不同场合都强调了稳定这个词，陈扬经常开会的，心里清楚得很，只要这段时间南港方面不出事就行了。
不管怎么样，既然中央这么看重，那自己的这篇大文章务必要做到最好，这也是一次展示自己执政政绩的绝佳机会。
市委里有专的政研室，都是些笔杆子出众的老板凳，就是专负责帮领导写文字材料的，不过这类人在市里平时都是属于吃闲饭不干事的家伙，难得有什么事情干。
陈扬就把政研室的主任陈风华叫了过来，把大致的思路和要求跟他详细谈了谈，陈风华是个四十多岁的老板凳，原先是市日报社的副总编，对这种往自己脸上贴金的文章自然是颇有心得，只是突然间接受了这么重要的任务他心里多少还真有点七上八下的，就怕万一文章做出来后，陈书记要是不满意，那自己退休前能解决掉的正处级待遇恐怕就得黄掉了。他现在在政研室虽然是个副处级主任，但他那地儿都是板凳待的地方，平时人迹罕至，他对自己的仕途早就绝望了，年龄也老大不小了，就指着退休前能混到正处级。
好在这个老陈你让他干具体的实事不行，但搞务虚这一套他却是专家教授级的，一片洋洋洒洒的万言书仅鼓捣了三天不到时间，就新鲜出炉了，内容简明扼要，字斟句酌，最难得的还是紧跟中央思想流，把陈书记在市长及书记任上，不管大事小事都跟中央的思路紧密结合了起来，几乎陈书记每做一件事，每颁布一项政令，都能在中央文件里找到解释。这就是了不起的务虚能力了，恐怕当初jia代他工作的陈老板也想象不到。
而且，更让人咋舌的是，陈风华的笔头很硬，通篇文章读下